Tranquillo, si gira tutti i giorni con mezzi di oltre 40 anni. Manutenzione, olio buono e giusto oltre a un po' di cure!
Pk dai!!
Tranquillo, si gira tutti i giorni con mezzi di oltre 40 anni. Manutenzione, olio buono e giusto oltre a un po' di cure!
Pk dai!!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Vorrei precisare che la LML star è uguale al PX. Cambiano alcuni dettagli, ma non la sostanza. Ad essere sincero se devo prendere un mezzo di oggi, con gli stessi difetti, le stesse sembianze e la stessa meccanica di uno di 30 anni fa, quindi "uguali", prendo direttamente quello vecchio. Poi la vespa è un mezzo affidabile, che anche se ti lascia per strada in qualche modo si torna sempre a casa; e i ricambi "strettamente necessari", poco ci manca che li trovi anche al supermercato...
la PK V 125 dimenticala, non si trova praticamente nulla della carrozzeria, è bruttina e già hai detto che ha qualche bozzo e non ti piace, posso capirti, infatti quella 125 small è davvero bruttina!!!
La LML mi pare nuova di quell'anno costava 1300,00-1400,00 era infatti in lancio offertissima, fà skifetto pure lei anche se più comoda ed affidabile....
Cambia tiro e cercati una buona PKs 125cc, costa un pò di più, ma certo è un altro pianeta!!!! Dal 1983 al 1988 sono buone (serie PKs e PK XL), o una vecchia PX decente sui 1600, con alre 400 torna affidabile revisionata ed immortale....
vespe degne a 900 poche...
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