Salve ragazzi qualcuno saprebbe dirmi i colori originali della mia vespa 50 special v5b3t del 1975?
Grazie
Salve ragazzi qualcuno saprebbe dirmi i colori originali della mia vespa 50 special v5b3t del 1975?
Grazie
Ho controllato nel database ma mi da solo 3 colori che differiscono da altri siti che ho visto!
Bho ne sto uscendo pazzo!
Azzurro 5/2 metallizzato, Biancospino, Rosso 2/1. Questi sicuri, anche il grigio chiaro di luna mi pare, ma aspettiamo gli esperti di special....
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Era rosso katmandhu la mia ma non mi piace purtroppo come colore.
Ok grazie aspettiamo
Ah mi pare anche il tenerife.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Si,alcuni riportano anche azzurro Cina ma non so se era davvero del 75,oggi ho contattato tramite mail il registro storico paggio vediamo cosa mi rispondono.
non sanno bene nemmeno loro i colori perchè si basano su quello che gli dice la Piaggio e a volte la Piaggio stessa fà confusione....
diversamente io le restauro e le riparo e quindi ne osservoogni dettaglio ogni volta che mi capitano sottomano... e sono tante, e sono scrupoloso....
i colori sono nel 75 prima serie 4M special:
ROSSO KATMANDU' (solo 1975), Biancospino (75-76), Chiaro luna metalizzato (75-76), AZZURRO CINA (dal 76 al 79).
Il tenerife e il 5/2 sono colorazioni per altri anni....
bobina Femsa ROSSA con filo alla candela rosso, volano tipo 3M allegerito circa 1,8KG con dado da 14 tipo 3M estraibile con omega (intermedio e raro), scatola BT di tipo quadrato con capicorda ad occhiello sulla treccia, leva frizone al carter tipo corto, telaio manca sia la staffa di rinforzo dietro la fiancata sx sia la piastra terminale sottopedana a DX, la serratura di blocco ha lo sportellino, il fermaguaine nel manubrio è in ferro, le leve di tipo dritto (3M), il coperchio tappo del manubrio al posto dello strumento è come sulla 3m Special liscio e non ruvido, i numeri del telaio sono curiosamente su unica fila mentre l'IGM OM è laterale (come su vespa 50 R L N) nuova sigla V5B3T, il pedale freno è a sezione rotonda, la leva riserva in alluminio, la camma del freno anteriore priva di o-ring ha sezione piccola, il serbatoio da questo modello è nuovo e si presenta privo dei tre fori anteriori per eventuale sella monoposto triangolare, il filtro aria è ora in plastica (brunito fino al 72, dorato dal 73 al 74)....
in pratica è identica alla 3M V5B1T tranne serbatoio, nuova Sigla modello- DGM e cambio a 4M.
GLI SPECIALISTI
Ma dici che se la faccio azzurro Cina poi avrò problemi con l iscrizione all asi?
Ė l unico colore più carino anche se del 76
l'unica è che chiedi all'ASI... dato che la certificano loro.... il CIna è colore dal 73 al 79, ma per assurdo nel 75 non venne utilizzato a mio dire, o erlomeno non ho mia veduto una 4M del 75 in cina....
Cavolo che sfortuna...maledetta iscrizione!
Ok proverò a sentire altrimenti aimè dovrò farla come era cioè Kathmandu.
Grazie x le informazioni
Nel 75, rosso katmandu, rosso tenerife, biancospino o grigio chiaro di luna met.
Questi i colori originali, poi è probabile che con la semplice iscrizione ASI possa passare anche con altri colori, ma informati.
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
Proverò a sentire l asi e vedere cosa mi dicono.
Grazie
Scusate ragazzi ma per assicurare la mia vespa serve per forza l' iscrizione a club storico?
Non penso proprio, altrimenti le tante vespe non iscritte al registro circolerebbero senza assicurazione
L'unica cosa é che pagherai l'assicurazione come un normale 50ino, quindi senza agevolazioni. Però a volte capita che anche senza iscrizione la tariffa sia ridotta
Io senza nessuna iscrizione pago in 13 classe 132€ annui con Allianz, comunque ciò che incide è la Regione di residenza.