Vespa 85 polini che non tira

[goloritze]

Salve a tutti.
Dopo aver finito il rodaggio alla mia vespa ho constatato che il motore non va come dovrebbe: viaggiando in due non riesce a fare salite poco impegnative... la cosa che non capisco e che mio cugino ha una moto inferiore per elaborazione alla mia ma la sua tira molto di piu.
Mia elaborazione:
85 polini p.p
Shb 19 con getto 82
Albero anticipato mazzucchelli
Frizione 4 dischi
Campana 18/67
Polini a banana

Elaborazione mio cugino:
85 dr p.p
Shb 16.16 getto 68
Albero originale piaggio
Frizione 4 dischi
Campana originale piaggio
Polini a banana


Entrambi i motori sono stati elaborati dalla stessa persona e quindi non capisco come la sua sia migliore...
Grazie

[Special2000]

Tuo cugino ha la campana originale, tu la 18/67 che è un po piu lunga e quidni in salita va meglio lui

[goloritze]

Si ma la cosa che non capisco e che sento il peso del passeggero di 50 chili in pianura e la moto sembra bloccata

[Special2000]

Perdonami, ma in che senso la senti bloccata?

[goloritze]

Nel senso che sembra che invece di caricare uno di 50 chili ne stia caricando uno di 90

[Special2000]

Secondo me non puoi pretendere tanto da un 85.
Anzi, tutte le "50", in 2, faticano sempre. Se devo essere sincero, l'unico modo per far andare decentemete un corsacorta in 2 senza scannarlo, è il 102 con 18/67.
Però è una mia personalissima opinione.
PS: quando vai da solo presenta problemi vari o va bene?

[iceblack]

Goloritze ma come farà ad andare bene sta vespa.. Se già dici che perdi un sacco di olio e la marmitta sfiata?? Se hai gli attrezzi e le capacità sistemala tu. Oppure torna da chi ti ha chiuso il motore. Prima cosa comunque. Come ti hanno già suggerito controlla il paraolio del volano. Ovviamente devi avere l'estrattore adatto.


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[goloritze]

Ho smontato il volano ed e proprio il paraolio che perde....dal collettore della marmitta perde dell'olio nero....stasera provo a stringere la marmitta e il collettore e poi cambio il paraolio vi farò sapere.

[goloritze]

Avete dei suggerimenti per eliminare eventuali sfiati dalla marmitta.

[Special2000]

Sfiata dove attacca il collettore al corpo della marmitta?
Forse dico una boiata, ma potresti provare con un filino di pasta nera e una molla nuova piu dura. Altro non mi viene in mente...

[one101one]

Se perde olio anche dall'attacco della marmitta non vorrei che aspirasse anche olio dal cambio, non deve perdere olio dal collettore o solo in minima parte durante il rodaggio per via della miscela normalmente più grassa.

[iceblack]

Ma hai provato a fare la prova della candela? Il paraolio l'hai cambiato?


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[goloritze]

Il paraolio del volano l ho cambiato.
Per prova candela cosa intendi.

[iceblack]

Devi fare. Prima, seconda e terza tirandole. Quando la vespa è calda però!! Poi la spegni in corsa con il tastino per lo spegnimento. E controlli la candela. Se è marrone chiaro (nocciola) va bene, se tende al bianco (sei magro), se è nera/marrone scuro sei grasso..


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[goloritze]

Ok domani farò questa prova.
Grazie a tutti per la disponibilità.

[goloritze]

Ho fatto la prova....la candela e nocciola.

[iceblack]

Allora ci dovresti essere con la carburazione.. Ma le prestazioni?? Hai avuto qualche miglioramento dopo la sostituzione del paraolio, e gli altri lavoretti?


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[goloritze]

Ho provato a portare un altra persona e ho notato il miglioramento, adesso riesco a viaggiare molto meglio in pianura.
Avete qualche suggerimento per evitare la perdita di olio dalla marma

[iceblack]

Prova con la pasta rossa.. Non un quintale. Quanto basta


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[goloritze]

Non avrei mai pensato di aver bisogno di riaprire il post.....
Prima sotto il motore ho trovato una goccia, meno di prima ma non e comunque normale.
Aiutatemi vi prego

[iceblack]

Si ma ci devi dire da dove perde.. Se no come facciamo ad aiutarti


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[goloritze]

Non ho tolto il volano ma la posizione è la stessa quindi credo venga da la....

[iceblack]

Se perde ancora dal paraolio lato volano. Potresti avere montato male il paraolio, la sede del paraolio rovinata o il cono dell'albero rovinato (ma mi sembra strano)


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[goloritze]

non credo che il paraolio sia stato montato male.....e entrato perfettamente nella sua sede che non era danneggiata.
Domani smonto il volano e faccio qualche foto.

[andre84]

l'anticipo di accensione a quanto è? percentuale di olio nella miscela? il collettore del carburatore è stretto bene? il resto? insomma devi verificare tutte le cose.. da un forum non sempre è semplice.