Ho fatto la prova....la candela e nocciola.
Ho fatto la prova....la candela e nocciola.
Allora ci dovresti essere con la carburazione.. Ma le prestazioni?? Hai avuto qualche miglioramento dopo la sostituzione del paraolio, e gli altri lavoretti?
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Ho provato a portare un altra persona e ho notato il miglioramento, adesso riesco a viaggiare molto meglio in pianura.
Avete qualche suggerimento per evitare la perdita di olio dalla marma
Prova con la pasta rossa.. Non un quintale. Quanto basta
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Non avrei mai pensato di aver bisogno di riaprire il post.....
Prima sotto il motore ho trovato una goccia, meno di prima ma non e comunque normale.
Aiutatemi vi prego
Si ma ci devi dire da dove perde.. Se no come facciamo ad aiutarti
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Non ho tolto il volano ma la posizione è la stessa quindi credo venga da la....
Se perde ancora dal paraolio lato volano. Potresti avere montato male il paraolio, la sede del paraolio rovinata o il cono dell'albero rovinato (ma mi sembra strano)
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non credo che il paraolio sia stato montato male.....e entrato perfettamente nella sua sede che non era danneggiata.
Domani smonto il volano e faccio qualche foto.
l'anticipo di accensione a quanto è? percentuale di olio nella miscela? il collettore del carburatore è stretto bene? il resto? insomma devi verificare tutte le cose.. da un forum non sempre è semplice.
Salve a tutti, ho dovuto riaprire questa discussione perché ieri dopo aver cambiato i dischi della frizione e messo l olio, ha iniziato a perdere olio...la marmitta taceva tantissimo fumo e la moto sembrava bloccata. Tolgo il volano e nella zona statore ce olio ma il paraolio e intero. Inoltre ho controllato bulloni del collettore e ho messo un po di mastice nella marmitta. Risultato: l olio nero lo perde dal silenziatore adesso. Inoltre ho fatto la prova togliendo il bullone dell olio a motore acceso e la moto non si accellera.
Grazie per la vostra disponibilità.
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