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Discussione: Vivacizzare Vespa 50 Special Revival 91'

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  1. #1
    VRista DOC L'avatar di Special2000
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    Re: Vivacizzare Vespa 50 Special Revival 91'

    Citazione Originariamente Scritto da Naoto Visualizza Messaggio
    E ma aprire il motore con l'estate alle porte ed il vespino assicurato.. Mi sembra uno di quei lavori che si porta dietro altri..
    Mentre il GT, la marmitta ed il carburatore in una domenica monto tutto [emoji106]
    Parlando con un amico anche lui vespista mi consiglia per non farla diventare troppo assetata il 16.16 con 75 polini (6 travasi) e siluro sito (che parrebbe suoni meglio delle altre) dovrei riuscire ad ottenere un 60/65 che tutto sommato credo mi bastino per non addormentarmici sopra.
    Poi il prossimo inverno mi potrei cimentare con calma nello smontaggio del motore, e a quel punto potrei raccordare, anticipare e cambiare pignone.
    Anche se mi hanno sconsigliato la raccordatura (in quanto non reversibile e visto che di Revival ne hanno fatte poche gli sembra un peccato..) ci devo pensare, naturalmente di venderla ora non ne ho nessuna intenzione però magari fra 10 e più anni potrei poi pentirmene di averlo fatto [emoji848] vedrò.. Per adesso seguendo il principio della reversibilità mi limiterò a smontare, sostituire e riporre con cura le componenti originali [emoji106]
    Ti do ragione al 1000%
    Se apri il motore in inverno, vai direttamente con un 102 tranquillo, non consuma molto se non è esasperato...

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di poeta
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    Re: Vivacizzare Vespa 50 Special Revival 91'

    ok ma allora il setting giusto è un altro

    cilindro monta il DR 75 tre travasi che alla fine è meglio costa meno e và quasi uguale ma ha più affidabilità e meglio si combina al pignone da 16...

    marmitta vai di siluro marca SITO allunga meglio e con un rapporto corto anche cn il pignone da 16 allungato risulta migliore sia a livello di prestazione che come sonorità, e poi ti serve comunque datosi che la siluro sito la monti sempre e non tocca sui marciapiedi (cosa fighissima dai retta)

    pignone il 16 mi pare pinasco...


    frizione se non tiene causa aumento della potenza, serve la mola Piaggio nuova, ti danno quella Primavera, oppure la POLINI ma è dura e monta maluccio in vero ha una mezza spira di troppo infatti ed il pacco chiude male a mio dire....

  3. #3
    VRista DOC L'avatar di andre84
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    Re: Vivacizzare Vespa 50 Special Revival 91'

    Quando avevo la 50 r. Montavo la tre marce con 75 dr abbastanza spompato e rigato. 19 shbc, 18/67, polini banana, e ruote da dieci senza raccordare nulla ne anticipare avevo i 70 effettivi. Se vuoi una modifica senza tirare giù il motore puoi agire con questi componenti e pignone. Senno se vuoi aprire il motore ci piazzi un 102 con tutto abbinato e puoi spuntare gli 85. Se vuoi qualcosa d più, un bel 130dr turistico rapporti lunghi e silenzioso con una siluro.
    Dimenticavo, se vuoi raccordare ecc prendi un motore d riserva e agisci su quello. Non toccare i carter d quella vespa. Pensa che io nella special ho tenuto l originale che sto rifacendo con tutti i componenti originali, e per l elaborazione ho il motore d scorta.

  4. #4
    VRista DOC L'avatar di Special2000
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    Re: Vivacizzare Vespa 50 Special Revival 91'

    Citazione Originariamente Scritto da andre84 Visualizza Messaggio
    Quando avevo la 50 r. Montavo la tre marce con 75 dr abbastanza spompato e rigato. 19 shbc, 18/67, polini banana, e ruote da dieci senza raccordare nulla ne anticipare avevo i 70 effettivi. Se vuoi una modifica senza tirare giù il motore puoi agire con questi componenti e pignone. Senno se vuoi aprire il motore ci piazzi un 102 con tutto abbinato e puoi spuntare gli 85. Se vuoi qualcosa d più, un bel 130dr turistico rapporti lunghi e silenzioso con una siluro.
    Dimenticavo, se vuoi raccordare ecc prendi un motore d riserva e agisci su quello. Non toccare i carter d quella vespa. Pensa che io nella special ho tenuto l originale che sto rifacendo con tutti i componenti originali, e per l elaborazione ho il motore d scorta.
    Andre84 lui ha il problema della campana...
    La revival ha solo l'aspetto simile alle r-l-n, ma ha la 14/69 con ruote da 10

  5. #5
    VRista DOC L'avatar di andre84
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    Re: Vivacizzare Vespa 50 Special Revival 91'

    Giusto è vero... Ora non so come sarebbe con quella campana..al max il Pignone ma sarebbe forse ancora corta.


    Ho appena visto che c è anche il pignone z17 che allunga un pelo del pignone z16

  6. #6
    VRista DOC L'avatar di Special2000
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    Re: Vivacizzare Vespa 50 Special Revival 91'

    Si esiste il pignone z17 ma é per la 16/68 della special

  7. #7
    VRista Junior L'avatar di Naoto
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    merate
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    Vivacizzare Vespa 50 Special Revival 91'

    Citazione Originariamente Scritto da Special2000 Visualizza Messaggio
    Andre84 lui ha il problema della campana...
    La revival ha solo l'aspetto simile alle r-l-n, ma ha la 14/69 con ruote da 10
    Questo è un problema perché sono troppo corti i rapporti?
    Potrebbe risultare sempre "imballata"?

  8. #8
    VRista DOC L'avatar di Special2000
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    Re: Vivacizzare Vespa 50 Special Revival 91'

    Eh si, sono cortini.
    Ma se stai un attimo attento non succede nulla

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