Oggi ho provato a misurare cilindro e pistone, ma con un semplice calibro, per quanto buono, è una missione impossibile, non riesco ad avere dei dati certi.
Appena ho tempo passo in rettifica e lo faccio controllare da chi del mestiere.
Consiglio del giorno per chi deve comprare il DR:
Meglio spendere qualcosa in più, prenderlo da un ricambista e controllare subito la tolleranza, altrimenti rischiate di fare come me che fra spesa iniziale, rettifica, pistone e perdita di tempo, il DR mi costa come un Pinasco in alluminio.
Per fortuna la Vespa è una gioia anche con il suo cilindrello originale...
