Originariamente Scritto da burbu
Mi dispiace geogigio,se non sei riuscito a compensare, la concentricità è più elevata di quello che pensavo, ti rimane di prendere un albero/cambio, metterlo su un tornio, centrarlo, bloccare con il dado il mozzo, al contrario di come si monta normalmente e riprendere/tornire leggermente la pista dove lavorano le ganasce/ferodi, in bocca al lupo.
MAI RETTIFICARE UN TAMBURO VESPA, la pista in acciaio su cui insistono le ganasce è manco 1mm, si consuma già a 4/10.... un tamburo usato anteriore o uno nuovo sono la soluzione... e rifai già che ci sei i cuscinetti del mozzo, sono solo due gabbie al perno oscillante e due cuscinetti a sfera sull'asse tamburo.... ganasce anteriori Olympia, Piaggio, NIfo, Adige o Ferodo... NOn altro.
