Problema risolto... era la candela
Appena gli ho montato quella nuova (non conosco le marche buone, questa è una NGK), il minimo regolato con la vecchia candela risultava troppo alto per quella nuova.. ho chiuso un po' la vite dell'aria fino a portare il minimo a circa 1600 giri, e lo tiene perfettamente senza sfasare e con ritmo più regolare. In più ho notato una maggiore ripresa!
Ora se voglio completare il lavoro dovrei pulire un po' il carburatore, voi che dite? O posso anche lasciar stare visto che la moto ora va bene?
Ad ogni modo, come dicevo sopra, non ho chiarissimo come si fa.. quindi accetto suggerimenti e aiuti vari!
