ciao a tutti,
cortesemente qualcuno può spiegarmi o inviarmi delle foto dettagliate di come sono collegati i fili all'interno del fanale anteriore dello Sprint Veloce?
sulla mi hanno tagliato/cambiato i colori e ho qualcosa che mi rimane sempre spento...
Grazie mille
Marco
in attesa di indicazioni ringrazio...
Guarda esistono schemi elettrici con i colori in abbondanza sul Web e ti potrebbero essere certo di aiuto.... mA SE HANNO TAGLIATO E FATTO CASINO CONVIENE E FAI PRIMA PIù CHE RIPARARE E RIPRISTINARE (VEDI TU ) comprare una treccia nuova e una pinza USAG (solo la USAG chiude bene i Faston) e sostituirla....
verifica dietro il devio luci se i fili sono OK e se la basetta del devio è sana...
Fanale.jpg
Grazie mille per la risposta, ho verificato i vari schemi, ma veramente poco capibili a causa del poco dettaglio.
vi inoltro questa foto...potete confermarmi che la mia ricostruzione sia corretta?
Io ho foto del restauro che ho fatto questo inverno,ma il mio portalampada è diverso e i fili sono attaccati con sequenza diverse,ma se ho visto bene mi sembra che pur con sequenze diverse la tua ricostruzione crei gli stessi contatti,quindi dovrebbe funzionare. Se mi mandi la tua email in pm ti mando le foto dei collegamenti sul faro,all'interno del manubrio e sul devio dell'impianto originale. La mia è una sprint veloce del '74
MARRONE E VIOLA ALLA LAMPADA BI-LUCE 25w-6v
IL NERO è UNA MASSA IN COMUNE E Và SULLA MASSA DEI DUE PORTALAMPADE
IL GIALLO Và LA POSITIVO DELLA LUC DI POSIZIONE DEVE ESSERE DOPPIO PERCHè POI Và ANCHE ALLA LAMPADINA DELLO STRUMENTO E DA QUESTA ALLA SPIA SUL MANUBRIO .....
LA MASSA DELLA LAMPADINA STRUMENTO NON C'è PERCHè Fà MASSA TRAMITE LA VITE CHE FERMA LO STRUMENTO SUL CORPO DEL MANUBRIO, QUINDI GRATTA DOVE LA TESTA DELLA VITE TOCCA PER TOGLIERE VERNICE E FARE CONTATTO, LA MASSA DELLA SPIA VERDE è SUL MANUBRIO ANCHE LEI TRAMITE IL PORTALAMPADINA, SOTTO HA UNA RNDELLA ZIGRINATA GRATA E FAGLI VEDERE IL METALLO...
nela tua foto giallo grigio e nro sono insieme sulla luce di posizione (10W 6V), ERRATO, il giallo è al centro e si sdoppia in grigio o blu o un altro giallo o quel che ti pare fino alla spia verde del manubrio (0,6W 6V) e di lì si risdoppia fino alla luce strumento (0,6W 6V), il nbero è di lato e fà da massa.
Ti giro la foto della mia che ho smontato..
Luca
grazie mille, cambia il portalampada ma i collegamenti sembrano uguali!
grazie
Vi aggiorno...ma anche così non va...
luce verde spenta, km spento e posizione non funzionante...
Se stacco spia verde...posizione e km funzionano...
Chi ci capisce! !?! Help
Può essere il portalampada della spia verde in corto..non è che per caso..hai collegato i fili al contrario sul portalampada della spia..da un lato hai l'isolante in bachelite..e ci va il positivo..
Luca
Sulla spia verde è collegato il cavo della posizione faro che poi proseguire verso km...solo 1 filo
Se hai un tester togli la lampadina e misura se il capocorda è a massa..cioè in corto..a quel punto se c'è continuità..devi cambiare la spia..Originariamente Scritto da goloso74
Luca
Ok domani provo con tester...ma la oggi ho già cambiato spia verde e lampadina...tutto nuovo e non va��
Hai messo una massa collegata direttamente al manubrio?all'impianto originale non c'è..ma ci va'...
Luca
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