Grippaggio strano...

[Special2000]

Ciao a tutti, oggi ho grippato
Stavo scendendo il vialone di casa, ho messo la quarta per far scendere la vespa più riposata e TAC: si blocca la ruota. Premetto che non stavo tirando, anzi non stavo nemmeno accelerando. Ho aspettato si raffreddasse pensando fosse una scaldata, ma niente. Ho provato ripetutamente a forzare la ruota anche con marcia inserita e finalmente la pedivella inizia a scendere. Ma il volano non gira...
In pratica la pedivella va liscia come se la frizione fosse tirata, ma oppone una grande resistenza e come detto prima il volano non gira. Inoltre non fa nemmeno il rumore del pignone d'avviamento quando si schiaccia la pedivella, cioè il ta-ta-ta quando ritorna indietro.
Per piacere aiutatemi, perchè ho paura di aver rotto qualcosa

[Special2000]

Aggiornamento: la pedivella è di nuovo bloccata e non si muove. Ma come è possibile?

[sartana1969]

Aggiornamento: la pedivella è di nuovo bloccata e non si muove. Ma come è possibile?

se andavi piano in 4^......forse hai schiavettato la frizione....

[Special2000]

se andavi piano in 4^......forse hai schiavettato la frizione....

Si stavo facendo una discesa con il gas chiuso e avevo appena messo la 4a e si è bloccata di colpo.
Se è la frizione schiavettata può aver provocato qualche altro danno?

[sartana1969]

Si stavo facendo una discesa con il gas chiuso e avevo appena messo la 4a e si è bloccata di colpo.
Se è la frizione schiavettata può aver provocato qualche altro danno?

se tiri la frizione e azioni la pedivella cosa succede?
se non tiri la frizione e azioni la pedivella cosa succede?
se metti la marcia e spingi in avanti cosa succede? (togli la candela e spingi piano, in 2^)
se metti la marcia e spingi indietro cosa succede? (togli la candela e spingi piano, in 2^)

[Special2000]

se tiri la frizione e azioni la pedivella cosa succede?
se non tiri la frizione e azioni la pedivella cosa succede?
se metti la marcia e spingi in avanti cosa succede? (togli la candela e spingi piano, in 2^)
se metti la marcia e spingi indietro cosa succede? (togli la candela e spingi piano, in 2^)

1) non ho provato
2)non scende, solo per un pò ha sceso a fatica
3)la ruota non si muove
4)la ruota si muove giusto qualche centimetro facendo moltissima resistenza, ma il volano comunque non gira

[snaicol]

credo che quello che è successo al tuo motore sarai te a dirlo a noi...credo che tu debba cominciare a smontare...da qualche parte, ma devi smontare..comincerei dal carter frizione e poi dalla testa. giusto per vedere se a prima vista ci sono segni evidenti di rotture.

N.

[sartana1969]

1) non ho provato
2)non scende, solo per un pò ha sceso a fatica
3)la ruota non si muove
4)la ruota si muove giusto qualche centimetro facendo moltissima resistenza, ma il volano comunque non gira

Togli la candela e metti in folle - muovi con le mani il volano.....dovresti riuscirci.
Se è così il banco non è interessato dal problema ma la trasmissione (quello che c'è a valle del pignone della campana) sì.

[Special2000]

Togli la candela e metti in folle - muovi con le mani il volano.....dovresti riuscirci.
Se è così il banco non è interessato dal problema ma la trasmissione (quello che c'è a valle del pignone della campana) sì.

Purtroppo anche se tolgo la candela il volaano non gira.

[sartana1969]

Purtroppo anche se tolgo la candela il volaano non gira.

sdraia la vespa e inizia a smontare il carterino frizione.

[Special2000]

Grazie, appena ho tempo inizio a smontare.
Comunque ho verificato: se tiro la frizione e spedivello scende, solo un po a fatica dato che la frizione non stacca tanto bene...

[LaPlaya]

Se in folle la vespa cammina e tirando la frizione la pedivella scende hai poco da dubitare. Grande grippata con bloccaggio pistone!

[Special2000]

Ok grazie a tutti e 3 per l'aiuto
Ho cominciato a dubitare quando ad un certo punto la pedivella scendeva anche senza frizione tirata,ma il volano non girava...

[sartana1969]

Grazie, appena ho tempo inizio a smontare.
Comunque ho verificato: se tiro la frizione e spedivello scende, solo un po a fatica dato che la frizione non stacca tanto bene...

facile che sia grippata allora, come ti hanno detto sotto.
Smonta la termica e vedi subito

[Vespino86]

hai detto che scendevi in quarta a gas chiuso.... potresti aver grippato da minimo magro

[Special2000]

hai detto che scendevi in quarta a gas chiuso.... potresti aver grippato da minimo magro

Non ti so dire...la vespa aveva un buco nella marmitta(polini a banana), e la carburazione non era stara adeguata. Infatti giravo con l'aria tirata a metà. Il carburo era un 16.16 senza tappino, con getto minimo originale, e il Gt un 75 polini . Sinceramente avevo paura di grippare, ma non al minimo, ma mentre la tiravo. Non ha dato nessun segno di cedimento, nemmeno alla massima velocita, ne in salita a manetta. si é bloccata all'improvviso, a 20 kmh, e per fortuna non in quella strada sperduta in cui stavo a manetta...

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -

Ah un altra cosa :da quando avevano fatto li buco nella marma, non partiva piu al primo colpo senza aria tirata, cosa che i miei amici con le vespe luccicose e restaurate mi invidiavano...

[sartana1969]

Non ti so dire...la vespa aveva un buco nella marmitta(polini a banana), e la carburazione non era stara adeguata. Infatti giravo con l'aria tirata a metà. Il carburo era un 16.16 senza tappino, con getto minimo originale, e il Gt un 75 polini . Sinceramente avevo paura di grippare, ma non al minimo, ma mentre la tiravo. Non ha dato nessun segno di cedimento, nemmeno alla massima velocita, ne in salita a manetta. si é bloccata all'improvviso, a 20 kmh, e per fortuna non in quella strada sperduta in cui stavo a manetta...

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Ah un altra cosa :da quando avevano fatto li buco nella marma, non partiva piu al primo colpo senza aria tirata, cosa che i miei amici con le vespe luccicose e restaurate mi invidiavano...

minimo o massimo poco importa. Girare con il motore non a punto è sbagliato.
Col getto minimo originale non hai problemi - i problemi li hai a girare senza il tappo che chiude la presa aria.

[Special2000]

minimo o massimo poco importa. Girare con il motore non a punto è sbagliato.
Col getto minimo originale non hai problemi - i problemi li hai a girare senza il tappo che chiude la presa aria.

Non sapevo che senza il tappino era un problema, dato che ha sempre camminato così...
Lo vendono il tappino oppure non si trova?

[Vespino86]

Non ti so dire...la vespa aveva un buco nella marmitta(polini a banana), e la carburazione non era stara adeguata. Infatti giravo con l'aria tirata a metà. Il carburo era un 16.16 senza tappino, con getto minimo originale, e il Gt un 75 polini . Sinceramente avevo paura di grippare, ma non al minimo, ma mentre la tiravo. Non ha dato nessun segno di cedimento, nemmeno alla massima velocita, ne in salita a manetta. si é bloccata all'improvviso, a 20 kmh, e per fortuna non in quella strada sperduta in cui stavo a manetta...
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Ah un altra cosa :da quando avevano fatto li buco nella marma, non partiva piu al primo colpo senza aria tirata, cosa che i miei amici con le vespe luccicose e restaurate mi invidiavano...

allora si....se è vero che hai grippato hai trovato anche le cause
senza tappino sul filtro aria e il buco alla marmitta smagriscono...e non di poco

[Special2000]

grazie di nuovo a tutti per l'aiuto
Mi sa che questo 16.16 lo revisiono e ripongo come "originale", e ci metto un bel 19...

[Special2000]

Trovata la causa:
Gabbietta a rulli distrutta, mi ha piegato la biella e al 99% sfondato la valvola

[Gens16]

Trovata la causa:
Gabbietta a rulli distrutta, mi ha piegato la biella e al 99% sfondato la valvola

MERDA...
special mi dispiace moltissimo, tienici aggiornati

Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk

[Special2000]

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Certamente Gens
Dopo parlo con mio padre, se la valvola é recuperabile la porto in rettifica, altrimenti dovro prendere un altro motore

[Andrea78153]

alrimenti finisciditogliere la valvola e metti un bel lamellare!!
se devi buttare il motore fammi un fischio che lo prendo io

scherzi apparte, il collettore lamellare, un polini per capirci di grandezza adeguata al carburo chevuoi montare o chehai, è la soluzione migliore e più economica

[Special2000]

alrimenti finisciditogliere la valvola e metti un bel lamellare!!
se devi buttare il motore fammi un fischio che lo prendo io

scherzi apparte, il collettore lamellare, un polini per capirci di grandezza adeguata al carburo chevuoi montare o chehai, è la soluzione migliore e più economica

So che potrei montare un lamellare, ma io vorrei mantenere la valvola se è possibile ripararla