Fresata su filetto albero motore px 125

[zubbio84]

Ma se non ho bla sede per l'aletta dello scodella di sicurezza per il dado frizione sul filetto Dell'albero motore della mia Px 125 arcobaleno, lo posso usare lo stesso senza problemi?

Grazie in anticipo per le risposte!

Se Manca la fresata al filetto lato frizione, posso montare lo stesso tranquillamente lo scodella di sicurezza per il dado frizione oppure c'è qualche problema?

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[snaicol]

Mi è capitato anche a me quel problema su un albero originale Piaggio che mi hanno venduto come compatibile per una vespa px dell'81. A mio avviso, se "compatibile", senza nessuna riserva, significa che lo posso montare allo stesso modo di quello vecchio. Invece una volta montato e chiuso il motore mi accorsi che mancava la fresata. La gabbiettina di sicurezza non ci va se non c'è quella fresata, e se togli il pezzettino alla gabbietta che dovrebbe entrare nella fresata, perde di significato la funzione della gabbietta stessa. Telefonai a Piaggio per dire che non è corretto in primo luogo vendere una cosa per un'altra, secondo un albero è universale per più usi lo rendi idoneo, e non il contrario. Quindi un albero con fresata lo puoi montare su vespe vecchie e nuove, mentre quello senza a regola no. Piaggio risolve il problema dicendoti: monta la frizione dis n°.........in pratica la frizione della MY...facile per loro. Per fortuna che Pinasco ha fatto un dado esagonale, che differentemente a quello per le frizioni della MY, entra nella frizione e lascia spazio alla chiave per stringerlo.

Il dado è questo

http://www.vspitalia.com/4911-home_d...ione-PINAS.jpg


Probabilmente non hai letto il regolamento del forum, ma non è consentito aprire la stessa discussione a distanza di pochi minuti l'una dall'altra. Prima di cadere in altri errori dai un'occhiata alle normative d' uso. I moderatori del forum penseranno intanto a sistemare la cosa..

N.

[Vesponauta]

Boia, deh: mi tocca spostare la discussione!

[senatore]

Con preghiera di prestare maggiore attenzione la prossima volta!

[zubbio84]

Scusate ma ho fatto confusione con il telefono e ho mandato due messaggi....non succederà più!...ancora mille scuse.

Tornando alla domanda, ma se la monto ugualmente con il suo dado succede qualcosa o si può fare?

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[senatore]

E quà il secondo "errore".
Una volta fatta una domanda, devi avere pazienza ed aspettare la risposta.
Questo, non è un call-center, nessuno timbra cartellini, nessuno viene pagato per rispondere.
Bisogna avere la pazienza di aspettare che, chi sa la risposta abbia anche il tempo di leggere la domanda ed avere anche il tempo di rispondere e non sollecitare la o le risposte.
Tra l'altro, hai già avuto una risposta, sia per l'assenza della fresata e per il problema a cui si va incontro e sia per il dado, e da fonte autorevole anche!
Ora, visto che ti sei gia scusato, aspetta serenamente eventuali altre risposte, evitando così il 3° errore.

[Marben]

Il suo dado, per intenderci il flangiato esagonale per chiave da 18, non entra nelle vecchie frizioni a 6/7 molle; se invece mantieni la 8 molle, non c'è alcun problema.

[snaicol]

Scusate ma ho fatto confusione con il telefono e ho mandato due messaggi....non succederà più!...ancora mille scuse.

Tornando alla domanda, ma se la monto ugualmente con il suo dado succede qualcosa o si può fare?

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tornando alla risposta :
"La gabbiettina di sicurezza non ci va se non c'è quella fresata, e se togli il pezzettino alla gabbietta che dovrebbe entrare nella fresata, perde di significato la funzione della gabbietta stessa".

Spiegandomi meglio il dado lo puoi benissimo montare, ma senza gabbietta, o con gabbietta priva della linguettina, potrebbe, come anche no, allentarsi in futuro.
Quindi, supponendo che tu abbia una frizione 6 molle, il dado originale non lo montarei senza gabbietta. Supponendo invece tu abbia la frizione 8 molle, monti il dado che avevi e la gabbietta non sarebbe ne servita prima, ne adesso.

N.

[poeta]

siccome hai la sei molle vecchi modelli ed un albero PX MY.. devi prendere il dado Pinasco o non la monti....

inoltre sotto al dado dovrai interporre una rondella zigrinata foro 10/10,5 diametro esterno giusto (quelle nere con zigrinature su tutta la circonferenza e non una semplice spaccata come i dadi dei cerchioni per capirci).

Il dado esagonale in sostituzione della torretta merlata originale lo vende anche DRT... specifica che ti serve quello per frizione sei molle classica.


NON montare il dado torretta e rondella annessa se non hai la cava di fermo.... si svita 9 su 10....