Grazie poeta della risposta.
Allora possiedo una vnb motore completamente originale rifatto a nuovo , parastrappi nuovo, unica cosa non originale é la frizione a 4 dischi e mollette rinforzate e la marmitta, che é una riproduzione tipo sprint , ma non originale.
Ho anche un motore gt ma era solo un idea per ovviare al problema ruota da 10 al posteriore ,senza conprare tamburi gs e per poi avere due tamburi diversi davanti e dietro...
Se non ho capito male, la modifica che mi hai detto quindi é per il motore vnb,lasciando ruote da 8 e il motore gt lo scarteresti a priori.
Unico dubbio in tutto questo é: il dr da te condigliato non puó essere montato p&p o si? Perché non avevo intenzione di rismembrare il motore intero, né ho le capacitâ per fare i vari interventi di raccordatura ecc.
Per quanto riguarda le forcelle, quella gt monta sul vnb?
Grazie ancora ;)
Naturalmente non è che si fà un motore così al buio...giacchè per arrivare a questo risultato lo ha aperto tre volte per trovare il setting giusto di rapporti e di alimentazione, il tutto partendo proprio da un motore GT.
