Ciao, come da titolo ho provato a consultare il database telai, sperando di trovare altre special Revival, ma niente.. non c'è nemmeno il modello, sarebbe bello aggiornarlo, in modo da capirne anche quante ce ne sono ancora in giro.
È molto complicato?
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Ecco tutto quel che si trova nel web:
Oltre ad un topic sull'argomento che trovi qui: http://old.vesparesources.com/11-off...al-la-leggenda
E, direi di sì, non è facile aggiornare il database. Oltretutto, non si conosce il numero effettivo di Revival costruite, sicuramente più di 3000 e, probabilmente, meno di 4000.
Ciao, Gino
Ciao Gino, quel topic l'ho letto, se hai monitorato il web e' un po che ci smanetti.. hai recuperato info più chiare?
Mi sembra che con una certa sicurezza scrivi che sono più di 3.000, se fosse vera la storia del container (che a me pare un po' troppo romanzata), figurati se Piaggio spedisce 6000 vespini senza avere prima la certezza di poterle sdoganare, giustificherebbe dei buchi di produzione, dovuti agli scarti.
Cmq potrebbero esserci buchi di produzione per consuetudine.. X es. in Gilera era un classico (negli anni 80/90) quindi quando erano di fatto Piaggio
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Dico che sono più di 3000 perché, se vedi l'immagine della punzonatura postata alla fine di quel topic, ti rendi conto che la numerazione dev'essere iniziata con 0001 e non con 0001101, come ho riportato più sopra, perché la punzonatura mostra 000249 tra le stellette, e sembra proprio originale.
Ciao, Gino
[emoji848] la numero 1 non è quella donata al museo Piaggio? forse avevo visto una foto con i numeri.. asp
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Certo della Sholbac! La Presidentessa a cui fu data la 1^ Revival.... la 000001 ma la restituì grata al Museo Piaggio.....
fino a 003000 quindi 2999 Revival in tutto... (le serie telaio non ricordo bene se parte da 001001 o da 000001)
le giapponesi simili ma non identiche hanno sigla V5S2T.... quindi altra vespa per export... un mio amico ne stava per comprare due fondo magazzino in scatola a Tokio!!!! Non sono dunque come vuole la leggenda le REVIVAL rimanenze per l'estero, ma dedicate al trentennale AICMA.... con serie specifica e targhetta, le estere sono differenti anche nelle colorazioni.
Auguri ACMA France!!!
VESPA ACMA 1962-1992
Mah...
La revival se ci pensate ha la stessa estetica (apparte alcuni dettagli) delle 50 col faro rotondo...
Ha poi il nome Special...
Sia la Special che le faro tondo hanno avuto un grande successo, quindi secondo me la revival è stata fatta in onore delle vecchie 50, quelle che sono "davvero rimaste nel cuore" degli appassionati. E lo hanno fatto mescolando Special (il nome) e faro tondo.
Ma è un mio pensiero, assolutamente senza nessuna fonte...
è comunque così...
una L con ruote 90 e scritta special... ed uno strano filo rosa sullo statore...... il fondo è nero.... come in uso dal 1988.
ciao ragazzi io so che la vespa revival special V5R1T
fu costruita nel 1991 in edizione limitata (3000 esemplari).....e' la fotocopia della vespa 3m e la N° 0001 fu donata da un tizio dopo diversi anni se non erro nel 2004 al Museo Piaggio di Pontedera che il 4 giugno di quest'anno festeggera' i suoi 70 anni!!!!
Mitica vespa!!!
Oggi sono quotate stando ai vari annunci da 1500 a 3000 euro....
Sono giorni che scartabello pagine di internet e trovo solo che la produzione e' di 3000 esemplari, oltre che sul sito Piaggio (che non dovrebbe, lasciare dubbi) anche su altri forum o articoli in merito
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Perché l'abbiano fatta resta un mistero.. ma voglio andare a fondo e proverò a chiamare il registro storico (in Gilera si chiama così).
Avete per caso qualche contatto?
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Ultima modifica di senatore; 06-05-16 alle 20:20
Ho letto tanti post, dove danno molta importanza alla targhetta adesiva, ma di fatto.. ciò che conta è la sigla V5R1T, la targhetta serve solo per capire che esemplare sia.. in quanto ritengo che non sia possibile risalire dalla numerazione del telaio (altra cosa che ho letto qua' e la'). Quindi staccarla e conservala, non lo ritengo così un sacrilegio.. no?
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concordo con te
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