Buongiorno Ragazzi
Sto preparando un motore px 200
In questa configurazione: pinasco
Cilindro ed albero anticipato 225
Frizione completa
Marmitta touring
Quando mi è arrivato il pacco all'interno un foglio che mi informava che il peso massimo consentito per il volano era 2 kg mentre l'originale ne pesa quasi 3.1 kg
Pena rottura albero.
Qualcuno di voi ha questa configurazione?
Come vi siete comportati con il volano?
Grazie
io ho l'albero pinasco con accensione originale da 3 kg ... E ce ne sono una tonnellata in giro come il mio.nel mio non c'era alcun foglio.secondo me è una info per invogliare ad acquistare anche l'accensione ad anticipo variabile ...
Mettendo il volano da 1,6 kg che cosa potrebbe cambiare nella risposta del motore?
Qualcuno sta utilizzando questo volano od addirittura l'accensione completa?
Grazie per la vostre risposte.
Per me si parano il sedere...visto che la qualità dei materiali stà via via peggiorando su quasi tutti i ricambi.Originariamente Scritto da FedeBO
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
Alleggerendo in linea di massima prendi giri più velocemente ma hai meno inerzia,quindi in salita sentiresti la differenza ,inoltre possono aumentare le vibrazioni .per un motore da turismo un volano leggero è una vaccata pazzesca
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