Se così si risolve per il meglio evitando di avere due vespe con lo stesso numero di telaio.Originariamente Scritto da snaicol
Nel caso vogliano solo correggere il numero con il 4 come da libretto.. spiega che sia meglio mettere un altro numero!
Se così si risolve per il meglio evitando di avere due vespe con lo stesso numero di telaio.
Nel caso vogliano solo correggere il numero con il 4 come da libretto.. spiega che sia meglio mettere un altro numero!
Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
http://vesparesources.sip-scootershop.com
Grazie!
IL FORUM NON E' UN CUSTOMER SERVICE. NON LAVORIAMO PER VOI. CI DIVERTIAMO INSIEME A VOI. AIUTACI A DIVERTIRCI by areoib
Com'è stato già scritto, in genere la nuova punzonatura viene fatta al lato del tunnel, e sarà una sigla alfanumerica elaborata dalla motorizzazione, che include sigla della sede ed anno, più un numero seriale.
Ciao, Gino
Grazie ...vi tengo aggiornati....
Trovata al collaudo persona "umana" che trattenendosi il certificato di origine della Piaggio ha corretto il numero di telaio sul libretto...Non ci posso credere....
Perfetto! Accertati che la correzione sia stata fatta anche nel database della motorizzazione.Trovata al collaudo persona "umana" che trattenendosi il certificato di origine della Piaggio ha corretto il numero di telaio sul libretto...Non ci posso credere....
La correzione sul libretto è stata fatta a mano con timbro e data?
Ciao, Gino
non vorrei aver perso il filo del discorso...ma mi pare... e se viene fuori la vespa con il documento che ha già il tuo numero di telaio?
La motorizzazione dovrà correggere anche quel documento.
Ciao, Gino
Permessi di Scrittura
__ 