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Discussione: Asse ruota

  1. #1
    VRista L'avatar di gianfrancoge
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    Asse ruota

    Domanda: è capitato a qualcuno di voi di trovarsi con l'asse ruota leggermente storto? ( con tutti i problemi che ne seguono?) Forse quello della mia vespa lo è....

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  2. #2
    VRista DOC L'avatar di Special2000
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    Re: Asse ruota

    Probabilmente il mio è storto (quello posteriore). Più vado veloce più la vespa saltella. Poi il tamburo gira storto e la ruota tocca contro la marmitta

  3. #3
    VRista L'avatar di gianfrancoge
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    Re: Asse ruota

    La mia (il posteriore) non è a quel livello ma saltella quando freno e non è né il tamburo né il cuscinetto e neanche i ferodi....sembra proprio l'asse storto (si vede appena a occhio) e anche il millerighe un pò consumato...mi sa che apro e lo cambio

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  4. #4
    VRista Silver L'avatar di poeta
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    Re: Asse ruota

    Dunque dunque... sembrerebbe che per quanto antipatico e per quanto pessimista....

    il Poetastro senza nemmeno annusarle queste vespe ci abbia indovinato!!!!

    Aggiungo ahimè, anzi ahivoi!

    Ma non tutto il male viene per nuocere.... aprire è un pò rinascere e poi altrimenti che gusto ci sarebbe????

    Tre parole tenete a mente:

    1- paraolii polini all'albero
    2- albero con gabbia a rulli
    3- rapporti.







    VESPASENSO

  5. #5
    VRista L'avatar di gianfrancoge
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    Re: Asse ruota

    Certo..aprire è un pò rinascere....il vero spirito di un vespista....ma ne farei volentieri a meno.....ho già aperto appena 7300 km fa...

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  6. #6
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    Re: Asse ruota

    Citazione Originariamente Scritto da gianfrancoge Visualizza Messaggio
    Certo..aprire è un pò rinascere....il vero spirito di un vespista....ma ne farei volentieri a meno.....ho già aperto appena 7300 km fa...

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    7300????

    TROPPI!

    Un Vespissimissimo apre infatti un sabato sì e l'altro pure!

    dai scherzo.. ma l'asse lo sai si sente bene solo con ruote Ok e motore a posto, insomma una vibrazione, un cigolio, un tamburo ballerino si apprezzano solo superati i soliti problemoni di statore perdite di sangue dai carter e cilindri che sfiatano da testa e base.... superato tutto il casino e sistemato tutto per bene quindi, e solo allora sia ben chiaro....

    eccolo il maledetto tamburo posteriore saltellare, sarà lui??? O---- cavolo.... l'asse?

    l'ASSE ti frega quindi sempre dopo che hai chiuso lucidato e cambiato gomme e ferodi, magari cambiato anche il tamburo incolpevolmente incriminato....

    Tranquillo dunque ci sono cascati tutti almeno una volta o almeno le prime volte....
    confesso anche io.....

    Bugia lo dico solo per farti forza....

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