Risultati da 1 a 12 di 12

Discussione: Consigli Lambretta Li 125

  1. #1
    VRista Senior L'avatar di elmikelino
    Data Registrazione
    Aug 2009
    Località
    Trento
    Età
    28
    Messaggi
    732
    Potenza Reputazione
    14

    Question Consigli Lambretta Li 125

    Salve a tutti,
    non linciatemi ma vi volevo chiedere dei consigli riguardo a un possibile nuovo acquisto, una Lambretta 125 Li !

    Molti di voi mi diranno subito di lasciare perdere solo per il nome!

    In realtà mi piacerebbe anche una Vespa 125/150, ma ormai anche per un semplice PX chiedono cifre spropositate.
    Ora ho una special con motore primavera, però il fatto che non sia originale e non poter portare un passeggero mi limitano abbastanza.

    Ne ho addocchiate due:

    Prima : http://www.subito.it/vi/164072474.htm

    Messa discretamente, riguardo al motore dice che ha pulito il carburatore e comprato il rubinetto nuovo e che potrebbe essere un problema elettrico. Prezzo trattabile e documenti da passaggio.

    Seconda : http://www.subito.it/vi/119685529.htm

    Messa meglio della prima, il prezzo è più alto (dice che può scendere max a 2000), sempre con documenti e motore a posto.


    Abito abbastanza lontano, quindi se vado a vederne una o l'altra devo essere già sicuro di cosa controllare e casomai concludere.
    Mi potete aiutare? Cosa ne pensate?

    Grazie

  2. #2
    VRista Senior L'avatar di elmikelino
    Data Registrazione
    Aug 2009
    Località
    Trento
    Età
    28
    Messaggi
    732
    Potenza Reputazione
    14

    Re: Consigli Lambretta Li 125

    Su su, lo so che molti di voi hanno anche una Lambretta in garage!

  3. #3
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di Vesponauta
    Data Registrazione
    Jun 2006
    Località
    Colignola (PI)
    Età
    48
    Messaggi
    9 335
    Potenza Reputazione
    27

    Re: Consigli Lambretta Li 125

    Ti ho spostato la discussione nella sezione più adatta.
    "Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!

    5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!

    Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!

    Pace e bene!

    Francesco

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di Vespa979
    Data Registrazione
    Nov 2006
    Località
    Toscana
    Età
    43
    Messaggi
    5 810
    Potenza Reputazione
    24

    Re: Consigli Lambretta Li 125

    Prima cosa che ti consiglio è che, se vuoi viaggiare in due, meglio puntare su una 150, ancora meglio se Special.
    Bisogna vedere anche qual'è il tuo limite di spesa.
    Riguardo i due annunci, mi sembrano troppo care ambedue, nel secondo poi non ci sono ne foto ne informazioni troppo esarienti.
    Considera che poi, un po' di lavoretti ci son sempre da fare.
    Se ti interessa anche un px, le cifre in gioco sono più o meno quelle per trovare un mezzo in regola e usabile da subito.
    Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk

  5. #5
    VRista Senior L'avatar di elmikelino
    Data Registrazione
    Aug 2009
    Località
    Trento
    Età
    28
    Messaggi
    732
    Potenza Reputazione
    14

    Re: Consigli Lambretta Li 125

    Comunque alla fine ho preso una 125 LI seconda serie del 61
    Adesso devo smontare il motore e rifarlo e potenziarlo un pochino!

    16050024.jpg16050025.jpg

  6. #6
    VRista Silver L'avatar di Vespa979
    Data Registrazione
    Nov 2006
    Località
    Toscana
    Età
    43
    Messaggi
    5 810
    Potenza Reputazione
    24

    Re: Consigli Lambretta Li 125

    Citazione Originariamente Scritto da elmikelino Visualizza Messaggio
    Comunque alla fine ho preso una 125 LI seconda serie del 61
    Adesso devo smontare il motore e rifarlo e potenziarlo un pochino!
    Per potenziarlo hai l'imbarazzo della scelta...dalla classica rettifica a 175 ai cilindri in alluminio lamellare...
    Le condizioni mi sembrano molto buone, ti aspetta un bel lavoro di smontaggio carrozzeria...
    Io ho da poco finito un TV2.
    Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk

  7. #7
    VRista Senior L'avatar di elmikelino
    Data Registrazione
    Aug 2009
    Località
    Trento
    Età
    28
    Messaggi
    732
    Potenza Reputazione
    14

    Re: Consigli Lambretta Li 125

    In realtà non so se smonterò tutta la carrozzeria, magari se riesco a usarla così per un po' non mi dispiacerebbe!
    Intanto rifaccio il motore e prendo i ricambi necessari
    Pensavo a un 175/185 semplice con carburatore da 22, pignone da 17 e forse marmitta "sportiva"

  8. #8
    VRista Silver L'avatar di Vespa979
    Data Registrazione
    Nov 2006
    Località
    Toscana
    Età
    43
    Messaggi
    5 810
    Potenza Reputazione
    24

    Re: Consigli Lambretta Li 125

    Oltre al motore però, ti consiglio di riguardare il sistema di molleggio della forcella, spesse volte viene tralasciato.
    Dato che il tuo cilindro però è 125, ti sconsiglio la rettifica a 175, rimarrebbe poca camicia, meglio utilizzare un 150, meglio ancora se della SX.
    Un buon cilindro 185 turistico in ghisa è quello Stratos, potresti optare anche per un 175 Gori"replica".
    Lo scarico te lo consiglio anche semplicemente per una configurazione originale, o comunque ottimizzata.
    Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk

  9. #9
    VRista Senior L'avatar di elmikelino
    Data Registrazione
    Aug 2009
    Località
    Trento
    Età
    28
    Messaggi
    732
    Potenza Reputazione
    14

    Re: Consigli Lambretta Li 125

    certo, motore e ciclistica come prima cosa! Anche le luci dovranno andare
    Per la forcella pensavo alle molle e casomai a saldare i supporti per gli ammortizzatori, spero non sia troppo complicato.
    Il budget purtroppo non è elevato, quindi come cilindro pensavo ad uno indiano (175 o 185), dovrebbero essere come uno originale di pari cilindrata come prestazioni.

  10. #10
    VRista Silver L'avatar di Vespa979
    Data Registrazione
    Nov 2006
    Località
    Toscana
    Età
    43
    Messaggi
    5 810
    Potenza Reputazione
    24

    Re: Consigli Lambretta Li 125

    Per la forcella basta naturalmente prendere il kit boccole e tamponi, e molle di media durezza, (gialle), già così la cilistica migliora decisamente. Per il kit di attacchi da saldare serve una forcella tv di riscontro o comunque una dima ben fatta.
    I kit indiani vanno controllati bene, nei piani di appoggio e nella tolleranza del cilindro, controlla anche la testa. Meglio il 185. mix al 4% sempre!
    C'è lha un mio amico, tirato su alla bell'e meglio...sdifettato come ho scritto però...che se la gioca con cilindri ben più blasonati. Ottimo per il turismo, ha anche però anche un po' di allungo per divertirsi tra le curve.
    Meglio però se recuperi, a questo punto un cambio LI 150.
    Luci....passa direttamante ad un'accensione elettronica...basta anche una indiana rivista con componenti ducati però, ne gioverà anche il motore.
    Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk

  11. #11
    VRista Senior L'avatar di elmikelino
    Data Registrazione
    Aug 2009
    Località
    Trento
    Età
    28
    Messaggi
    732
    Potenza Reputazione
    14

    Re: Consigli Lambretta Li 125

    Sto pulendo il motore...c'è terra ovunque!
    Devo costruirmi l'estrattore per il tamburo.
    Il volano come lo tolgo?

    16060045.jpg

  12. #12
    VRista Silver L'avatar di Vespa979
    Data Registrazione
    Nov 2006
    Località
    Toscana
    Età
    43
    Messaggi
    5 810
    Potenza Reputazione
    24

    Re: Consigli Lambretta Li 125

    Ci vuole l'estrattore, M27 x 1.25.
    Ti servirà anche un estrattore per la frizione... poi per revisionare la forcella, togliere e inserire le molle senza danneggiare i guida molla, ti servirà anche l'attrezzo apposito...
    Per il resto ci si puo' ingegnare con estrattori standard.
    Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •