Originariamente Scritto da
Marben
Apri il blocco e fai una bella revisione. Non è difficile e sul web trovi molte informazioni.
Per i ricambi, se la tua non ha l'avviamento elettrico, puoi avvalerti di quelli Piaggio.
Nella fattispecie, come ingranaggio per la messa in moto, puoi usare quello delle Sprint - Sprint Veloce - PX a puntine. 12 denti sul perimetro, 12 innesti sul fianco, foro interno da 21,8 mm.
Tuttavia, assicurati che il problema non dipenda dalla frizione (accertati che in velocità non slitti) oppure dalle lamelle che fungono da molla di spinta sull'ingranaggio. Sono due lamine elastiche interne al motore, assicurate al carter attraverso due chiodi ribattuti in alluminio. Capita, anche se è raro, che questi chiodi si allentino, compromettendo la funzionalità delle lamelle. Di conseguenza l'ingranaggio non viene 'spinto' verso il multiplo non ingrana su quest'ultimo.
