Puoi aprire il blocco senza togliere il motore dal telaio, togliendo due prigionieri dal cilindro per permettere la separazione dei carter.
Tuttavia sarebbe più sensato togliere il motore e lavorarci con maggiore comodità.
Per togliere il volano, puoi costruirti un attrezzo che sfrutti i quattro fori filettati che permettono il fissaggio della ventola sul volano stesso.
Però meglio sarebbe comprare il giusto estrattore: per le Bajaj è il 26P1, peraltro è la stessa misura in uso sugli automatici Piaggio/Gilera.
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