sul cavalletto.....

si combatte prima con la fase (inutilmente perchè andrebbe sia tutto posticipato che tutto anticipato bene e comunque)

poi con le perdite del carburatore (la solita guarnizione vaschetta, il solito collettore crepato...)

in fine con la bobina (ma sempre dopo aver provato minimo tre candele)

TUTTO COME DA COPIONE VEDO....

quindi essendo passato come ognuno di noi per la stessa strada e trovandoti ora qui con la soluzione di un guasto solo in apparenza inspiegabile ti becchi un...


BRAVO!


Io stavo per dirti che la centralina-bobina della 4 poli non è come quella della sei poli PK-PX ma bensì come quella dei ciclomotore Sì electronic Liberty e similari..... non era la risposta esatta vero... ma a VESPASENSO ero sul fuochino...e non su acqua acqua!!!!




ALZATI E GIRA!!!