Anche io prima regolavo allenando il dado, frenando e poi stringendo. Con le rondelle giuste e componenti pulite e sgrassato, ora la camma flotta eccome!
Anche io prima regolavo allenando il dado, frenando e poi stringendo. Con le rondelle giuste e componenti pulite e sgrassato, ora la camma flotta eccome!
Anche la mia flotta e cazzarola come frena,mai avuto vespa con un freno davanti che fa fischiare la gomma sull'asfalto come il pk che ho adesso...staccate da motogp ad ogni curva
QuotoOriginariamente Scritto da dfteam
Gg
In Vespa da sempre!!!
Anche io effettuali la modifica sul mio P200E con successo, e soprattutto con un netto miglioramento della frenata. Adesso però, da qualche giorno, ho cominciato a sentire che la leva freno non ha più una corsa fluida: l'impressione quando la tiro è che non sia lubrificata, tuttavia ho riempito tutto di grasso e sbloccante, ma nulla. Ho dato una regolata a tutto il sistema ma nulla. Sarà il filo del freno probabilmente usurato? Non ho fatto poi così tanti KM.
Comunque è sempre un mistero questo della camma... per la regolazione corretta quindi non devo toccare il dado più esterno, esatto? Solo quello interno e senza stringerlo a morte?
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