Ma il cinquantino, può arrivare fino in Toscana?

[Graziano65]

ciauuuu
intendevo 50 orari.
se non vuoi montare il 75 poco male andrai un attimo piú lento ma senza problemi.
io credo che sua importantissimo una controllata all impianto elettrico ai freni alla frizione (visto che sarai carico e in salita) e poi puoi girare il mondo anche col gt originale. non saresti il primo e nemmeno l'ultimo.
lascia a casa l'ansia e goditi il tuo viaggio :thumbup:

Inviato dal mio GT-I9505 con Tapatalk 2

[Vespa50primaserie]

Un piccolo incoraggiamento, tu sei di Villastellone, quindi vicino a Torino, guarda cosa combinava la ITOM con tre picoli 50ini Astor Sport nel 1956/57.



Cordialmente

Caspita l'ITOM che mossa audace di Marketing! Ne ho uno anch'io, oltretutto! Magari una volta sistemato, lo collauderò facendomi Villastellone - Londra!

Ti ringrazio comunque dell'incoraggiamento ;)

ciauuuu
intendevo 50 orari.
se non vuoi montare il 75 poco male andrai un attimo piú lento ma senza problemi.
io credo che sua importantissimo una controllata all impianto elettrico ai freni alla frizione (visto che sarai carico e in salita) e poi puoi girare il mondo anche col gt originale. non saresti il primo e nemmeno l'ultimo.
lascia a casa l'ansia e goditi il tuo viaggio :thumbup:

Inviato dal mio GT-I9505 con Tapatalk 2

Scusate Mi ero ricollegato al discorso "quanto consuma il vespino" per avere un punto di riferimento preciso nel calcolarmi bene i litri di benzina che brucerò, senza però precisare
Per quanto riguarda i getti maggiorati... Io sinceramente notavo un po' di brio nella Vespa. Ma forse si trattava di una mia semplice impressione.. Nel mio caso, anche il vento a favore può aumentare le prestazioni di quel mezzo

Si, diciamo che non vorrei modificare pezzi piuttosto difficili da reperire, e il carter è uno di quelli.. Nacque così, e morirà così! La prossima volta che vorrò fare cose imbecilli come questa, lascerò stare la povera N, e passerò ad un VNB o un ET3 (credo comunque che resterò fedele al mio feticismo per le culone dalle ruote piccole )


Vorrei citare il commento di un'utente, non di questo sito, ma di un'altro, abbastanza conosciuto (vespaforever), che mi allontana sempre di più dall'idea di toccarla!

Autore Risposta: vespa_90

Inserita il: 02/10/2006 19:48:11
Messaggio:

si esatto la N prima serie (sportello piccolo) aveva i carter più piccoli nell'imbocco del cilindro, nel copriventola, nel volano.......
Non vorrei spararla ma se non ricordo male fino al 75cc ci stava senza modificare niente.
La soluzione migliore è prendere un altro motore 3 marce e lavorare su quello, anche se credo che la 50N come modello sia da lasciare originale, povera vespa, ha un telaio che solo a vederlo lo ammacchi con gli occhi.....ma poi che pietà avete ad elaborare un modello simile? Comprati una L, una R, una special, ma la N lasciala così.....


Quoto gran parte di ciò che ha detto, per pura esperienza e negligenza... .. Vabbé, poi ci sono altri commenti che continuano sullo stesso verso di questo...

[Special2000]

Ma un 75 col resto originale secondo me ci sta. Non è un elaborazione invasiva, è affidabile, consuma poco e ti da quel brio in più. E credimi che serve più di quanto credi.
Una sola volta ho avuto l'onore di guidare una N tutta originale del '64, rossa. Prime 2 marce buone, la 3a scendeva spaventosamente e in leggera salita spesso dovevo scalare in 2a, tirarla allo spasimo e "buttare" dentro la terza molto velocemente.

[Vespa50primaserie]

Ma un 75 col resto originale secondo me ci sta. Non è un elaborazione invasiva, è affidabile, consuma poco e ti da quel brio in più. E credimi che serve più di quanto credi.
Una sola volta ho avuto l'onore di guidare una N tutta originale del '64, rossa. Prime 2 marce buone, la 3a scendeva spaventosamente e in leggera salita spesso dovevo scalare in 2a, tirarla allo spasimo e "buttare" dentro la terza molto velocemente.

Le mia giornata tipo con la N Comunque si, ad alti regimi perde davvero, ma quando la si guida, si sente davvero la "voglia di potenza" che sprigiona il motore, che è comunque brioso! (alle volte, quando mi parte lo schizzo, parto giù secco, con cambi ben decisi, e lei viaggia come se stesse scivolando sul ghiaccio <3 )
Io una passatina gliela darei pure (anche perché, da come continuate a ripetere, chiamarla "modifica" sembra persino inappropriato)... Ma mancano i soldi