Elaborazione 102-112

[Seppe]

Ciao a tutti. Monto un 75 dr, ma vorrei passare al livello successivo. Sono indeciso prima di tutto sul motore: non so se 102 (polini o pinasco) o 112 polini. Come marmitta userò la proma già in mio possesso. Dato che vivo in pianura e raramente vado in montagna, avevo pensato ad una primaria 22/63 (credo che con un motorello ben fatto riesca anche ad andare in salita). Ho un dubbio anche sul carburatore: non so se 19/19 (che ho già) o 24. Ovviamente albero anticipato. Vorrei anche comperare dei carter pk per effettuare la raccordatatura necessaria. Lavorerò anche il motore... Per questo ho preso in considerazione il pinasco: essendo in alluminio, se lavorato bene dovrebbe rendere più degli altri...

[pippovespa50]

Monta un 130 polini e stai a posto sempre...

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[Seppe]

Ci arriverò, ma per stepprima voglio imparare a lavorare cilindro e carter per poi fare io da solo un 130 polini "serio"

[Special2000]

Io farei:
102 pinasco con squish a 1-1,2 mm
Campana 22/63
Carburatore 24 phbl
Proma
Raccordatura carter
Albero pinasco anticipato
Frizione 3 dischi con molla malossi

[Seppe]

Io farei:
102 pinasco con squish a 1-1,2 mm
Campana 22/63
Carburatore 24 phbl
Proma
Raccordatura carter
Albero pinasco anticipato
Frizione 3 dischi con molla malossi

E l'albero corsa 45 com'è? Pensi sia utile?

[Special2000]

Certo che é utile. Aumenta la coppia, ma devi basettare di 1mm

[Seppe]

Certo che é utile. Aumenta la coppia, ma devi basettare di 1mm

Allora lo prenderò in considerazione. Però ho ancora un dubbio: se lavoro un 102 pinasco poi riesco a farlo andare di più di un 102 polini (anche lui lavorato)? Perché essendo in alluminio teoricamente dovrebbe essere più prestante

[Special2000]

Ha il vantaggio che l alluminio dissipa meglio il calore.
Poi dipende dalla lavorazione che farai: se avranno le stesse fasi, travasi scarico ecc le prestazioni saranno le medesime

[pippovespa50]

Ti dico cosi per non spendere soldi inutilmente... Poi ognuno fa quel che vuole

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