Problema sterzo-manubrio

[vespatest]

Con un po di olio di gomito e una chiave a becco sono riuscito a estrarre la vite. Sono andato molto veloce quando ho messo il lubrificante sul dado.
Adesso pero come diceva Poeta..... credo di avere un problema al manubrio. (Sartana1969 avevo smontato il perno e poi riavvitato ma non avevo mai pensato che fosse successo questo...)
Se guardate le foto credo che la ghiera in ghisa del manubrio si sia rotta sul lato... ma come e possibile? Non lho rotta io avvitando in quanto non ci sono altri pezzi.. quindi il tizio che me l'ha venduta me l ha data cosi... come posso intervenire adesso?


IMG-20160527-WA0017.jpgIMG-20160527-WA0021.jpgIMG-20160527-WA0026.jpg

[sartana1969]

Con un po di olio di gomito e una chiave a becco sono riuscito a estrarre la vite. Sono andato molto veloce quando ho messo il lubrificante sul dado.
Adesso pero come diceva Poeta..... credo di avere un problema al manubrio. (Sartana1969 avevo smontato il perno e poi riavvitato ma non avevo mai pensato che fosse successo questo...)
Se guardate le foto credo che la ghiera in ghisa del manubrio si sia rotta sul lato... ma come e possibile? Non lho rotta io avvitando in quanto non ci sono altri pezzi.. quindi il tizio che me l'ha venduta me l ha data cosi... come posso intervenire adesso?


IMG-20160527-WA0017.jpgIMG-20160527-WA0021.jpgIMG-20160527-WA0026.jpg

la vite l'hai tolta
alza il manubrio (non devi smontare nulla se non il contakm e, se hai voglia, sganciare il freno davanti) e guarda bene la zona dove devi avvitare e lo stato della forca

[Andrea78153]

la vite l'hai tolta
alza il manubrio (non devi smontare nulla se non il contakm e, se hai voglia, sganciare il freno davanti) e guarda bene la zona dove devi avvitare e lo stato della forca

poi dagli una bella pulita con qualcosa di sgrassante (diluente, acqua ragia..) sial sulla forca che sul manubrio, vite nuova e via

[vespatest]

Posso semplicemente inziare a provare ad avvitare una nuova vite? Ho preso una vite di una PX 125 che sembra essere piu doppia di quella che avevo io.
@sartana1969 Se invece di alzare il manubrio alzassi solo il cupolino dove e montato il contachilometri?

Grazie mille a tutti!!!!

[Andrea78153]

alzare il contachilometri (o tappo o cupoino) non ti fa vedere dove passa la vite.
La vite se è più grossa non va nella sua sede, quindi credo debba essere la sua e comunque la soluzione non è stringere più forte

lo sterzo non lo devi sfilare tutto, basta alzarlo quel che basta per pulire

PS Anche il mio sterzo se faccio forza si muove un po, devo forzare parecchio però, e non serve tenere ferma la ruota ma basta arrivare a fine corsa destra o sinistra

[poeta]

alzare il contachilometri (o tappo o cupoino) non ti fa vedere dove passa la vite.
La vite se è più grossa non va nella sua sede, quindi credo debba essere la sua e comunque la soluzione non è stringere più forte

lo sterzo non lo devi sfilare tutto, basta alzarlo quel che basta per pulire

PS Anche il mio sterzo se faccio forza si muove un po, devo forzare parecchio però, e non serve tenere ferma la ruota ma basta arrivare a fine corsa destra o sinistra

Quoto tutti....

e ribadisco anche io che il MANUBRIO và visto bene quindi togli il cavo freno anteriore, lo strumento, tira da sotto il cavo rinvio fino a farlo entrare a filo nel tubo sterzo o quando chini il manubrio lo rompi, smonta ovvio anche il fanale e tirando e girando il manubrio lo sfili dal mozzicone di tubo superiore della forcella, lo corichi dunque dietro lo scudo con i cavi marce, la treccia e il cavo frizione ancora montati...

e lo guardi per bene sotto....

ecco se ha crepe... nel punto di serraggio del perno, và BUTTATO.