Avrei la possibilità di avere una Super 125 ed ho visto che non ne sono state prodotte moltissime, ma pare un modello non appetibile.
Secondo voi ha un senso prenderla? Al di là della spesa e di come è messa, ossia chiedo un giudizio sul modello, non sull'esemplare che dovrei prendere.
Grazie a chi vorrà/potrà rispondere.
Gianmarco
se non ricordo male la super ha, rispetto alle large tipo GT o GTr o rally, ancora i cerchi da 8" e 4 prigionieri di fissaggio sul mozzo come le vnb.
Potrebbe essere questo il motivo principale per il quale questo modello è poco appetibile.
Comunque se a te piace e ha i requisiti a posto potresti prenderla.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
A me piace, la prenderei. Qui da me ce una 150 super, appena finita la mia ci faccio un pensierino
Ok per i cerchi da 8", ma il fissaggio è completamente diverso dalle precedenti VNB e VBB. Il cerchio è aperto, tipo PX per intenderci, ed il fissaggio è a quattro fori.Originariamente Scritto da s7400dp21957
Per quanto riguarda la vespa, diciamo che oggi sta avendo una rivalutazione rispetto al passato.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Certo, il riferimento alla vnb era solo al diametro dei pneumatici. La super è un modello che comincia ad entrare nelle grazie dei vespisti che fino ad ora la avevano un po snobbata.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
Cambia faccia con la modifica che consente il montaggio di ruote da 10",è molto più aggraziata
Ciao Gianmarco, se il prezzo è appetibile e ti piace, prendila! Certamente è meno aggraziata delle coetanee con ruote da 10", tuttavia è per sempre una bella Vespa degli anni '60.
La modifica con le ruote da 10" è fattibilissima, mediante appositi cerchi, e a quanto so non procura alcun problema di ingombri, giacché il tubo di sterzo è comunque più lungo rispetto a quello delle VNB/VBB.
Resterebbe ovviamente il problema dell'adeguamento della rapportatura.
Facilmente risolvibile sostituendo il pignone con uno da 20 specifico...
ma la particolarità della Super stà proprio nelle ruote da 8", non vanno assolutamente sostituite a mio dire!
Brutta o bella è soggettivo.... una Vespa però..... NON PUO' ESSERE BRUTTA, per definizione... quindi...
Con 20/67 e ruote da 10", resterebbe comunque sensibilmente lunga, 94 km/h a 6000 giri anziché 88 km/h come in configurazione originale... più o meno. Si sentono.
Comunque anch'io voto ruote da 8"... tutto divertimento.
Ok m'avete convinto, se posso la prendo.
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per quanto concerne i rapporti passando da cerchio 8 " a 10 " sicuramente con motore originale si allungano pero" vi sono anche altre opzioni oltre al pignone , che " da verificare " oltre a quello da 20 se monta cè quello da 19 della GT " 1° SERIE DEL 1996 sino ad aprile 1967" altresi' su cerchio daa 10 si possono montare le 3.00/10 - le 90/90/10 - 80/90/10 - ecc ecc
Ha ragione è bella cosi'...io sono per le "originali"...
Ad un buon prezzo io la porterei a casa!
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Adesso il problema è trovare il buon prezzo...
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Io ho una 150, secondo me non è male, ma io amo Pk, T5, cerco ETS quindi non faccio testo
Da possessore di super 150, son passato a 10 pollici e tubless appena possibile, tutta un'altra vita!! Mozzo sprint o altro che sia da 10 e via!! Massima reversibilità di modifica!!
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