Come al solito forum iper attivo e risposte super rapide
È un polini raccordato con si 26 con torretta cosa megadella e conetto polini... lo smagritore è lui...
In realtà con 150 sono appena grasso ma volutamente per non rischiare visto che col ghisa non si sa mai...
Ah... in corsa corta sempre per questo motivo...
Aggiungo che il blocco è su base Lml quindi lamellare anche se credo c'entri poco...
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__ @___ @_____________VESPA PA PA PA PA.......
Originariamente Scritto da Ale15
Come al solito forum iper attivo e risposte super rapide
È un polini raccordato con si 26 con torretta cosa megadella e conetto polini... lo smagritore è lui...
In realtà con 150 sono appena grasso ma volutamente per non rischiare visto che col ghisa non si sa mai...
Ah... in corsa corta sempre per questo motivo...
Aggiungo che il blocco è su base Lml quindi lamellare anche se credo c'entri poco...
Minkia che motore!!! Ci arriva a quasi 120 GPS???
Un giorno ne vorrei uno identico ecco perchè...
115 poeta ma non sono un gran manico non mi piace rischiare ore di lavoro e centinaia di eurosoldi per 10 secondi di gloria
Scommetto che insistendo qualcosa in più potrebbe prendere e soprattutto gli stessi pezzi messi in mani migliori renderebbero di più... io sono un novellino in fatto di elaborazione non fosse per Vr sarei fermo al cambio candela
Di getto massimo sono grasso sicuro perchè ho fatto la solita prova candela post tirata... per le altre fasi so fare solo la prova starter tirato o meno e ho lasciato tutto da configurazione standard si 26 spaco...
Qualche trucco per carburare il minimo?
Mi si imbroda abbastanza se giro tanto basso... ma è un polini vuole urlare penso...
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proprio esagerando un 48-160, ma con 50-160 và bene... ora hai probabile il 55-160, che io trovo grasso anche sul 200....il 177 seppur gira più forte di un 200cc richiede meno benzina....
il 26 uhmm... vabbè a lamelle... è OK.
115... senza strafare e skannare.... onesto, anzi quasi buono... in vero io skanno ogni motore che sistemo faccio o mi capita, diciamo che se spakko meglio vuol dire che non era un buon motore (bestia che sei Poeta!)....
quindi in vero mie rilevazioni spesso ottimistiche, reali ma... ottimistiche, infatti chi appena chiuso un motore e dopo un rodaggio di circa 15 secondi si lancerebbe alla ricerca di una discesa che gli stenda (piuttosto direi strippi) ogni singolo giro motore che si può tirar fuori da quel povero motore troppo giovane per morire???
Ecco dunque i miei 200 da oltre 110km-h e le mie 151cc skatalitiche da oltre 110 GPS!!!! Sono azzardi puri lanciati oltre il ragionevole in cerca di una"punta massima" che probabilmente non raggiungeranno mai più in un uso regolare!
Quindi i tuoi 115, magari in altre mani dopo una messa a punto differente (apro tutto e limo qui e lì) e sopratutto dopo una bella strippata in tutta incoscienza.... diventerebbero facili 120!!!!
Mi congratulo comunque....
non hai il solito POLINI P&P e superi i 110 effettivi non di poco....
finalmente un POLINI sul forum! Degno aggiungo.
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