Ciao ragazzi spero di essere nella sezione giusta [emoji3] avrei bisogno di un piccolo consiglio..
Di recente ho bucato con il mio px, ma poco importa , quando mi sono messo all opera per sostituire con la ruota di scorta mi sono accorto che il motore lato frizione per intenderci , che è visibile solo togliendo la ruota a circa 1 cm di sporcizia grasso ecc..
Come posso pulirlo al meglio e soprattutto senza macchiare i Carter con sgrassatori pesanti ??
Grazie in anticipo.. [emoji106] [emoji106]
Usa uno sgrassatore da discount con un pennello. Poi sciacqua con acqua e dopo metti in moto per far asciugare bene l'acqua da parti elettriche.
Comunque, se lo sporco è molto ostinato è possibile che alla prima applicazione il risultato sia scarso, per cui dovrai bissare.
Ultima modifica di senatore; 14-06-16 alle 16:20
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
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aggiungerei che prima di partire con lo sgrassatore, se il deposito è tanto, di rimuovere fisicamente quanto più possibile con qualcosa che non graffi il carter...tipo legno o gomma dura...
Ciao ragazzi volevo ringraziarvi per i consigli.. ho appena finito!
questo è Com era prima.. e Com e adesso.. sperando che si vede..
Poi visto che avevo le mani già sporche e l idropulitrice a portata di mano ho fatto un bel lavaggio del blocco lato volano.. il motore e partito al secondo colpo ( ed io ero preoccupato ) l unica problema che mi ha dato e che fa rumore nella zona volano come se qualcosa strofinasse.. però soltanto se accendo con lo starter... con il pedalino nessun rumore... cosa può essere??
Forse per effetto del getto d'acqua ha rimosso lubrificante dal pignone del motorino, o più probabilmente ci hai cacciato dentro qualche residuo di sporco.
Smonta il coprivolano e, ruotandolo, porta alla massima estensione, in uscita, l'ingranaggio-pignone del motorino d'avviamento. Soffia accuratamente con aria compressa, infine spennella un po' di grasso.
Vedi se in questo modo il problema scompare.
Comunque andare di idropulitrice in zona volano non è una bella idea.
Per le stesse ragioni di cui sopra ti consiglio di smontare il coperchio del selettore, rimuovere il grasso vecchio ed applicarne di nuovo.
Infine, visto che è probabile che l'acqua sia entrata dallo sfiato, ti raccomanderei la sostituzione dell'olio del cambio.
Dopo due giorni che non uso più l accensione con lo starter il rumore e scomparso completamente .. infatti non l ho neanche smontato.. forse come dici tu marben si è cacciato dentro qualche residuo di sporco..
Nel selettore del cambio ho appena pulito e messo il grasso nuovo.. e tutto è okk!
L unica cosa è l olio del cambio che l ho sostituito sempre in officina da un meccanico..adesso voglio cambiarlo io ma non so quale comprare.. ho cercato su internet ho letto alcuni post a riguardo e sono più confuso di prima.. ma alla fine è meglio l 80w90 o il 30w40 ??
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