Attrezzo estrattore frizione

[yaricimi]

Ma una foto, proprio no, eh?!!!
Quindi, se non ho capito male, tu hai già tolto il gruppo parastrappi, giusto? Ovviamente per poterlo fare devi aver aperto i carter, ed ora ti è rimasta solo la frizione montata sull'albero motore e non riesci a svitarla. Avresti dovuto smontare la frizione prima di aprire i carter, ora è più complicato. O usi un avvitatore ad aria o il cacciaspinecacciaspine con il martello. In ultimo, non mi pare una buona idea quella di limare la chiave a castello per adattarla al dado. Meglio distruggere il dado che non la chiave, non credi?

Il carter è aperto e bello smontato... Mi rimane x l'appunto il gruppo frizione e relativo albero dietro. Non mi creo problemi a distruggere una chiave in quanto ne ho ormai due a disposizione (naturalmente non limo quella originale piaggio)20160616_225625.jpg

[senatore]

Ok, fa come ti pare allora.

[victor]

Il carter è aperto e bello smontato... Mi rimane x l'appunto il gruppo frizione e relativo albero dietro. Non mi creo problemi a distruggere una chiave in quanto ne ho ormai due a disposizione (naturalmente non limo quella originale piaggio)20160616_225625.jpg

Procurati un dado a castello nuovo e provaci la chiave. Dopodiché decidi se andare di lima.

[yaricimi]

Procurati un dado a castello nuovo e provaci la chiave. Dopodiché decidi se andare di lima.

Allora, ieri ho provato la lima sulla chiave non originale e devo dire che è migliorata parecchio ma quando vado a girare anche facendo un pò di pressa questa scivola sul dado e quindi non riesco ad allentarlo.
Ieri sera dopo varie spruzzate di svitol ho deciso di lasciare il dado a bagno nella benzina con la speranza che come accaduto con il dado del tamburo si allenti.
Ho la netta impressione che dovrò forare il dado con un trapano anche perchè provando con la pistola pneumatica questa slitterebbe sul dado... ringrazio sempre piaggio per complicare la vita!

[fenn]

non scartare l'opzione cacciaspine. con un buon cacciaspine e un colpo secco di martello si fan miracoli.

bella anche l' idea di questi ragazzi del forum
https://www.youtube.com/watch?v=KZfOvGXBb6Q,
con quell'attrezzo che tiene schiacciato l'estrattore (terzo/quarto minuto del video)

alla pistola pneumatica basta fare presa per una frazione di secondo per svitare il dado, personalmente mi ha salvato per un dato frizione davvero molto rovinato.

il trapano lascialo stare!

[yaricimi]

non scartare l'opzione cacciaspine. con un buon cacciaspine e un colpo secco di martello si fan miracoli.

bella anche l' idea di questi ragazzi del forum
https://www.youtube.com/watch?v=KZfOvGXBb6Q,
con quell'attrezzo che tiene schiacciato l'estrattore (terzo/quarto minuto del video)

alla pistola pneumatica basta fare presa per una frazione di secondo per svitare il dado, personalmente mi ha salvato per un dato frizione davvero molto rovinato.

il trapano lascialo stare!

Diciamo che nel video loro fanno pressione con quell attrezzo... Proverò a mettere per terra il carter e fare pressione con il peso mio allora...ritardare un lavoro di quasi 2 settimane per colpa di un dado ha dell'inverosimile.

[fenn]

se l' estrattore adesso entra porta il carter e l'estrattore da un gommista con la pistola pneumatica e risolvi in 5 minuti

[yaricimi]

Allora risolto: io provavo a farlo entrare in modo delicato invece il meccanico con due colpi di mazzuola e la pistola pneumatica ha risolto in 30 secondi... E dire che avevo trapanato il bullone invano...