paraolio lato frizione, cuscinetti... tira tanta aria che si spenge, poi tiri la frizione e trova il labbro del paraolio e torna a funzionare.... hai 300.000 Km e non lo sai, se il seeger ferma cuscinetto lato frizione ha rotto il labbro sul carter esiste il kit sostitutivo di riparazione, probabile sia quello, devi cioè aprire al 100%.
Già 2mm di gioco assiale azionando la frizione fanno paura sui motori cono 19 pre 1976.... sulla PX 4 mm sono una enormità!!!
