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Discussione: punzonatura vma2t primavera

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  1. #1
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Marben
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    Re: punzonatura vma2t primavera

    Sì, Feba, hai assolutamente ragione; ho corretto quanto sopra.
    Come ti dicevo, ho traccia di almeno una ET3 del 1978 con caratteri vecchio tipo; non so se possano esistere ET3 più vecchie col carattere cosiddetto "nuovo". Sarebbe indice di gran confusione...

    Confidiamo che qualche proprietario porti la sua testimonianza.

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  2. #2
    VRista Junior
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    Re: punzonatura vma2t primavera

    Sarebbe interessante da che n di telaio. È alquanto strano che abbiano usato caratteri differenti per primavera ed Et3 nello stesso anno. Vedo se recupero una discussione che avevo letto a proposito di alcune et3 jeans e ho postato la foto . Mi pare abbiamo interpellato Lari.
    Comunque strano che nelle schede tecniche non ci sua nulla. Non avranno fatto una scheda tecnica con certi caratteri e poi usati altri. Se si deve reimmatricolare spiega la cosa in motorizzazione

  3. #3
    VRista Junior
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    Re: punzonatura vma2t primavera

    Ho provato a scrivere a Lari

  4. #4
    Staff VRista Diamond L'avatar di GiPiRat
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    Re: punzonatura vma2t primavera

    Se hanno usato due caratteri diversi per ET3 e Primavera nello stesso periodo, niente di più facile che abbiano fatto confuzione nell'apporre la punzonatura.

    Ciao, Gino

  5. #5
    VRista Junior
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    Re: punzonatura vma2t primavera

    Lari, come sempre persona gentilissima, ha risposto al mio quesito, ovvero se per la vespa et3 ci fossero stati a partire da un certo numero di telaio sei cambi di carattere vedi n più bombati ed il 4 chiuso, differenti quindi rispetto alla scheda di omologazione.
    La sua risposta
    Gentile Sig.


    Con riferimento al suo messaggio del 29 luglio u.s., per prima cosa desideriamo scusarci per il ritardo nella risposta, causato dai moltissimi messaggi che riceviamo dai nostri clienti, ai quali, non sempre ci è possibile rispondere tempestivamente.

    Con riguardo alla Vespa 125 Primavera ET3 con prefisso telaio VMB1T – teniamo ad informarla che il carattere dei numeri è quello riportata sulla Scheda Tecnica DGM 15467 OM ed i numeri sono rimasti sempre delle stesse dimensioni come omologato dalla MCTC.

    Nella fattispecie il n° 4 risulta essere sempre stato punzonato “aperto” – la discrepanza può essere dovuta ad una possibile ripunzonatura – dovuta a qualche evento che ignoriamo.

    L’importante è che i caratteri siano lineari, perfettamente leggibili, e non presentino anomalie di sorta.

    Cordiali saluti

    Fiorenzo Lari
    After Sales & Dealer Service 2R - Back Office Parts and Vintage
    End Customer Specialist

    Viale Rinaldo Piaggio, 25 - 56025 Pontedera (PI) - ITALY
    Fax: 0039 0587 272972

    e-mail: fiorenzo.lari@piaggio.com

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