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Discussione: Sostituire i getti carburatore PX

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  1. #1
    VRista Senior L'avatar di Santo151
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    Riferimento: Sostituire i getti carburatore PX

    Citazione Originariamente Scritto da PIDUIN Visualizza Messaggio
    Ciao ragazzi sono nuovo e inesperto
    Ne approfitto per salutare tutti e fare i complimenti per il sito che spesse volte mi ha aiutato
    Su questo argomento vorrei aggiungere un dubbio che spero mi chiarirete!
    Ho un px 125 MY del 2006 tutto originale a cui ho tolto la catalitica.
    Ho cambiato i getti come voi avete cosigliato (getto 100 emulsionatore be3 e freno aria 160) però la vespa sembra veramente scarburata tanto che fermo ai semafori si spegne!
    La mia domanda è: è normale o oltre alla sostituzione dei getti semplice semplice devo anche carburarla nuovamente????
    Spero di essere stato chiaro e grazie anticipatamente!!!
    Quelli che hai messo sono i getti per il 150, ma tu hai un 125. Comincia a mettere quelli giusti. La tabella la trovi qui:
    http://old.vesparesources.com/off-to...ato-getti.html
    Logan MCV 1.6 16v 105cv 7 posti

  2. #2
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    Riferimento: Sostituire i getti carburatore PX

    Citazione Originariamente Scritto da Santo151 Visualizza Messaggio
    Quelli che hai messo sono i getti per il 150, ma tu hai un 125. Comincia a mettere quelli giusti. La tabella la trovi qui:
    http://old.vesparesources.com/off-to...ato-getti.html
    Grazie! Come riferimento però quale devo prendere??
    La P125x la PX125E o il PX125arcobaleno?
    La mia è del 2006 e ho montato il padellino originale.

  3. #3
    VRista Senior L'avatar di Santo151
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    Riferimento: Sostituire i getti carburatore PX

    Citazione Originariamente Scritto da PIDUIN Visualizza Messaggio
    Grazie! Come riferimento però quale devo prendere??
    La P125x la PX125E o il PX125arcobaleno?
    La mia è del 2006 e ho montato il padellino originale.
    In questa discussione su stardeluxe.it

    Scatalizzata, che bomba!!!!

    indicano i seguenti valori:

    freno aria 140
    emulsionatore be5
    getto max 96
    getto min 45/140

    che corrispondono, credo, a quelli della px 125 arcobaleno (con mix).
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  4. #4
    Staff VRista Platinum L'avatar di GustaV
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    Riferimento: Sostituire i getti carburatore PX

    Pduin, dando per scontato che la candela sia del grado termico corretto, fai una prova: una bella tirata di un paio di km alla massima velocità, ti fermi, aspetti che si raffreddi un po' e poi smonti la candela. Se tende al nero, metti il getto del massimo del 98, se invece è nocciola lascia il 100. Emulsionatore BE3 e freno aria 160 vanno bene.
    Il problema di spegnimento al minimo è dato dal circuito del minimo. Prova a stringere un po' la vite posteriore al carburatore, quella che guarda verso l'ammortizzatore ed il motorino di avviamento (lo so è scomodissima da avvitare, ci vuole una chiave del 7). La situazione dovrebbe migliorare.
    Facci sapere.

  5. #5
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    Riferimento: Sostituire i getti carburatore PX

    Stamattina ho seguito il prezioso consiglio di santo151...
    freno aria 140
    emulsionatore be5
    max 96
    La vespina però sembrava salire di giri troppo velocemente e a tutto gas era un pò strozzata...avendo allora paura di grippare (perchè sulla candela c'erano delle vistose macchie bianche) sono passato ad un max del 98 e sembra che ora sia ok!!!
    GustaV scusa la mia ignoranza ma è possibile che l'emulsionatore be3 (come ipotizzato nel forum della star de luxe) fosse dedicato ai px senza miscelatore?????

    Grazie ancora!

  6. #6
    Staff VRista Platinum L'avatar di GustaV
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    Riferimento: Sostituire i getti carburatore PX

    Citazione Originariamente Scritto da PIDUIN Visualizza Messaggio
    GustaV scusa la mia ignoranza ma è possibile che l'emulsionatore be3 (come ipotizzato nel forum della star de luxe) fosse dedicato ai px senza miscelatore?????
    No, non mi risulta.

  7. #7
    VRista Junior
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    Riferimento: Sostituire i getti carburatore PX

    GustaV scusa ma la vite che mi dicevi di girare per modificare la carburazione se non mi sbaglio funziona così:
    _avvito e smagrisco
    _svito e la faccio più ricca
    per le piccole regolazioni passo-passo di quanto va girata?
    1/4 di giro è troppo???

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