Si ci sono le due alette e si potrebbero dilatare, ci avevo pensato, ma sinceramente mi sento più sicuro ad andare in piaggio e prenderne un'altro.Originariamente Scritto da davide9309
Gli altri 2 componenti dovrebbero essere originali dell'orto perchè lo indicavano nell'inserzione, il getto massimo no...
Guarda, io ho sempre avuto quel problema anche con i getti dell'orto
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
grande Stefano, viva www.emporiodelloscooter.com !!!
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Rispondi Inoltra
Cioè, ma sono tutti e tre attaccati di fila!
ragazzi ditemi che questa guida va bene anche per una Sprint come la mia!
Che ho imparato a fare una cosa nuova!
Si i tre pezzi si incastrano l'uno su l'altro tipo flauto.Cioè, ma sono tutti e tre attaccati di fila!
ragazzi ditemi che questa guida va bene anche per una Sprint come la mia!
Che ho imparato a fare una cosa nuova!
ragazzi i getti si montano a pressione. ovvio che debbano andare duri, ma molto duri.
o ci date due colpi col martelletto di gomma o stringete un filo le alette dellemulsionatore.
non so che paura abbiate, credete si stacchi il max dall'emulsionatore? il getto del max tocca il fondo del carburatore, non può andare da nessuna parte..
Si ma questi getti hanno un passo leggermente più sottile e non incastrano altro che colpi di martello, per poterli usare bisognerebbe dilatare le alette laterali, ma comunque non combacerebbero perfettamente
Concordo!! Sono straconvinto che siano difettati, anche dilatando le alette non si andrebbe a garantire una buona presa. Attendo di ricevere la chiamata del concessonario Piaggio!!!
Ritornerò laggiù, nel mio paese dove si sente il mare............ (D. Modugno)
Ho ricevuto una bella risposta dal venditore:
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Salve, il 100 non è disponibile le abbiamo inviato la misura più vicina.
Non riesce proprio a montarlo?
Stefano
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Ripeto che secondo me basta dilatare le alette e montarli così, poi rimangono schiacciati tra emulsionatore e sede nel carburatore, e di li non escono più.
L'importante è che se c'è scritto 100 siano davvero da 100 precisi, e se sono delle repliche alla buona, non ne sono proprio sicuro...
Ho fatto prima, sono andato a cagliari ed ho comprato un getto da 100 originale a 6€.
Si è incastrato con un pochino di resistenza come doveva essere e stasera ho eseguito tutta l'operazione, sost. getti e marmitta
Ho fatto giusto un giro veloce di prova ed è tutta un'altra cosa, ne varrebbe la pena anche solo per la differenza di sound, è troppo bello sentire finalmente la vespa libera di respirare, si nota la differenza già da subito nella ripresa, poi domani la proverò con più calma
Sono d'accordissimo.
Io ho trovato sia getti duri da montare, sia laschi. Li ho sempre adattati, inserendoli di forza o piegando le alette pre creare resistenza e non mi sono mai preoccupato.
quoto
Salve a tutti, ho appena acquistato un px 125 millenium già scatalizzato con marmitta polini. Il sound e l'astetica della polini non mi piace e vorrei riportare il tutto originale o quasi con un padellino.
La domanda è:
quando monto il padellino della sito, che misura dei getti carburatore devo adottare?
mentre quando monto la marmitta catalitica sas, quale misura erano gli originali?
ieri ho scatalizzato la mia vespa px 2011 ho messo una marmitta sito e tutti i getti del px arcobaleno, 48/160 come minimo, be3 e 160 e getto massimo 100
la vespa in marcia va benissimo ho un grosso problema in partenza dove la vespa fa fatica a predere giri e non riesce a partire e si spegne anche... aiutatemi vi prego...
Probabilmente devi rivedere la regolazione della vite miscela per affinare la carburazione del minimo.
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Ciao Ragazzi la mia Vespa PX 125 con polini P&P anno 1980 ultimamente stà facendo un pò i capricci.
Come detto ho il polini 177, e i getti sono i seguenti: min.48/160 max 160be3 108.
La candela attuale è una champions l86c.
Secondo voi questa configurazione com'è?
Nell'ultimo periodo a volte non mantiene il minimo e scoppietta troppo secondo me.
Come velocita max i 100 km/h li prende.
Vai di 110 e affina la carburazione. Ciao!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Grazie per la veloce risposta
Quanti giri dovrei fare alla vite della carburazione?
Non sono tanto pratico con la carburazione.
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