Ok grazie.Originariamente Scritto da joedreed
Domani mi metto e vi aggiorno
Ok grazie.
Domani mi metto e vi aggiorno
La vite non si gira di 2,5 giri, ma di quanto serve.
Volevo dire che si parte da 2,5 giri, poi si affina. Oppure sbaglio io? Ho sempre fatto così.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Basta che si regoli correttamente per quello che ha bisogno. Ogni vespa è diversa dall'altra, ci sono quelle carburate bene ad 1 giro, quelle che ne vogliono più di 3.
Io preferisco svitare il minimo, tipo un giro, e poi affinare. Ma svitare di 2,5 e poi affinare non cambia nulla.
Occhio che i nuovi carburatori spaco (quelli montati da più di 10 anni a questa parte sulle Vespa dalla MY in poi) hanno una vite con testa esagonale e passo diverso, più sottile dei dell'orto e vogliono essere svitate di più giri a parità di regolazione.
Ragazzi ho appena fatto la carburazione.
Vi mostro le foto della candela dopo una bella tirata in 3 marcia
Aspetto pareri dagli esperti
La vite da tutta avvitata, lo svitata 3 giri.
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Altre foto. Scusate per la scarsa qualità
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Mi togliete una curiosità.Per ingrassare la carburazione e magari essere più a riparo da eventuali scaldate/grippaggi la vite va svitata o avvitata?
Scusatemi per tutte le domande che vi sto facendo ma non essendo esperto mi devo togliere questi dubbi che ho.
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