p150x restauro e dubbi

[massits]

fatto fuori il paraolio frizione, ne ho approfittato per sostituire un paio di pezzi deperibili ( paraolii ecc) e ià che avevo tolto il motore ho restaurato il telaio della mia p150x '81.
dopo avero tolto i vari strati di vernice, stuccatine qua e la, pezzi nuovi, ecc.. ora ho ridipinto tutto a spruzzo.
Tra una decina di giorni comincerò a riassemblarla ma qualche dubbio lo ho.. : che pur cercando in rete, nei manuali d'officina non trovo un elenco/descrizione completo delle parti in gomma ma solo vanditori che non danno descrizione/destinazione del singolo ricambio.

qualcono sa aiutarmi ?
grazie

[snaicol]

fatto fuori il paraolio frizione, ne ho approfittato per sostituire un paio di pezzi deperibili ( paraolii ecc) e ià che avevo tolto il motore ho restaurato il telaio della mia p150x '81.
dopo avero tolto i vari strati di vernice, stuccatine qua e la, pezzi nuovi, ecc.. ora ho ridipinto tutto a spruzzo.
Tra una decina di giorni comincerò a riassemblarla ma qualche dubbio lo ho.. : che pur cercando in rete, nei manuali d'officina non trovo un elenco/descrizione completo delle parti in gomma ma solo vanditori che non danno descrizione/destinazione del singolo ricambio.

qualcono sa aiutarmi ?
grazie

l'elenco delle parti in gomma? cioè vuoi sapere se c'è un venditore che fornisce un elenco completo di tutte le parti in gomma e che dice esattamente dove vanno? mah! non saprei...prendi il catalogo ricambi piaggio (da scaricare in pdf), ti cerchi tutte le gommine che vuoi e vedi il mome e la collocazione, successivamente su internet cerchi il ricambio con la giusta denominazione, aiutandoti sapendone la collacazione....
Mi pare di aver visto qualche volta qualche rivenditore che vende "Kit completo gomme vespa" ma è un sacchettino con gommine buttate li, non ci sarà scritto su ciascuna la collocazione.

N.

[poeta]

sul telaio... cominciamo dai gommino tubo benz, gommino cavo gas aria e treccia e poi più sotto quello uscita coppia marce, ancor più giù quello filo freno e frizione..... sistemati nei posti giusti questi primi 4 il resto vine da sè....

poi è l'ora dei cavi.... qui avrei dovuto farvi un post pelromeno 10 anni fà.... ma sarebbe fatica sprecata.... l'esperienza mi insegna che montarli giusti e morbidi nei comandi non è nemmeno una questione di esperinza ma piuttosto di sensibilità e scrupolo, doti oggi rare come una V30.....

quindi li monterai male, ed al meglio benino.... con o senza il mio aiuto, ma una dritta te la dò.... collega tutto e poi fai un giro...

dopo rismonta tutto e ricabla nuovamente.... inoltre,

le guaine sono da 5mm.....

la molla interna mai a sezione quadrata....

mai preconfezionate ma solo a metro, le tagli tu lasciando 3 cm di abbondanza da gioco zero....spari svitol dentro e grasso sui cavi....

la coppia marce è solidale ha un fermo sopra e guaina termorestringente da 2,8mm sotto, mai dunque marce disaccoppiate...

i bicchierini fissali con attack perchè la pinza non si trova....

tronchesina nuova...

Il tubo benzina serve quello RMS in misura originale (PX), il Piaggio a 8-9 euro sembra un furto, ma la qualità ha un costo.

Aggiungi KIT gommini carburatore (sono 7 in tutto e diventaci pazzo tu che io a ripeterli mi sono sfinito)... il solito alla pedivella che tutti mettono a righe per negligenza.... e... e il resto insomma....

non dico altro.... e già ti son di aiuto seppur ti sembra che stia solo rendendo difficile l'assurdo... rileggi nel dubbio e rifletti.... non ho altro per te, ma questo non è poco.

[massits]

grazie a tutti.
cia siamo quasi.. funzia tutto..
ora mancano solo.. regolazione registri selettore, ritocchi vernice, far benza poi la revisione.

[massits]

assicurazione riattivata.
dopo aver revisionato la pompa freno a disco.. introvabile il "soffietto".. oggi vedo se riesco a d adattarci altro modello.
per la px Grimeca 12 euri solo il soffietto.. se di altro modello di scooter il prezzo crolla.
stessa cosa per il kit perno/molla della pinza.