Da poco ho rimontato il motore della mia vespa 50 special (bobina interna) sembrava che tutto funzionasse,invece la candela non fa la scintilla nonostante arrivi la corrente.Ne ho già provate due senza alcun risultato. Comunque la vespa è tutta originale.
Cioè come arriva corrente ma la candela non fa la scintilla?Originariamente Scritto da Vespa00
Da poco ho rimontato il motore della mia vespa 50 special (bobina interna) sembrava che tutto funzionasse,invece la candela non fa la scintilla nonostante arrivi la corrente.Ne ho già provate due senza alcun risultato
Il filo da solo da corrente mentre se lo collego alla candela non da segni di vita
ciao e benvenuto - presentati in piazzetta (è sempre buona cosa)
Se ho ben capito quello che hai detto tu hai provato direttamente la forchetta della pipetta verso un punto di massa e hai visto l'arco voltaico
Quando invece la attacchi alla candela non fa nulla.
Domande:
la candela è montata nel cilindro oppure è smontata?
hai provato a fare la stessa prova che ti dicevo sopra con la candela attaccata alla forchetta? Tieni la forchetta con la pipetta di gomma (occhio che se ti da la scossa è una bella briscola), fai fare massa alla candela e dai un bel calcio vigoroso.
hai provato a cambiare candela?
1)la candela è smontata
2)ho provato facendo fare massa alla candela ma niente(comunque riproverò)
3) si l' ho cambiAta la candela
Ciao e benvenuto, le puntine dello statore sono nuove o vecchie??
il motore è sul banco o montato sulla vespa?
Le puntine sono vecchie
Il motore è sul banco
a prescindere dalla scintilla alla candela....hai provato a metterlo in moto?
Non ancora, domani ci provo e vi faccio sapere
Incrociamo le dita 😬
cambia le puntine, e la bobina interna....subito.
Io consiglio di cambiare le puntine visto che si usurano velocemente e la spesa per cambiarle è davvero minima.
Ok ci penserò
se, funzionalmente, è questo il motivo per cui cambi una coppia di punte....non avrebbero fatto un'accensione del genere, non trovi?
il 50% delle puntine che compri adesso se le prendi e le monti ..... dopo 3-4 km ti danno problemi.
I piattelli platinati non lavorano in asse.
Se ha le puntine con il materiale e non ha buchi perchè mai le deve cambiare?
Altro è il discorso della bobina AT interna.....
Io mi gioco un 80% che in moto va.....
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