Posso essere due cose: il ripartitore di frenata (All' interno ha una molla con uno stantuffo che regola il flusso) oppure è la pompa sotto al pedale.
Cerca di fare un bello spurgo e di rinnovare tutto l' olio all' interno del circuito se non risolvi metti in conto di sostituire uno di quei due componenti.
Originariamente Scritto da Giammyg
Ciao, e grazie per la tua risposta.In realtà ieri ho finalmente trovato, ( speriamo) la causa.
Il problema era il foro di compensazione o di espansione dell'olio nella pompa.In pratica quello che permette all'olio dopo il rilascio del pedale di tornare su, indietro, così da far rientrare i pistoncini...
Per chi dovesse avere lo stesso problema, i fori in questione sono sotto al gommino e "beccuccio" in plastica bianca di adduzione dell'olio, che si trova sulla parte alta della pompa. Sotto, ci sono due fori, uno più grande di adduzione olio vero e proprio, e uno "microscopico"..! Se si tappa, l'olio resta in pressione e i pistoncini non rientrano,col conseguente bloccaggio della ruota dopo una frenata o due..Nel mio caso, erano gli unici che non avevo controllato prima, ed erano coperti interamente dalla ruggine!!Gli ho puliti con un cacciavite piccolo e un ago per il "microforo"..!
Puliti quelli, i pistoncini rientrano..
Ora ho il problema di sostituire il suddetto gommino, che dovendo finalmente lavorare a pressione...perde!
Chissa se si riesce a trovarlo singolo e senza bisogno di ordinare nulla..
- - - post uniti in automatico dal sistema - - -
Grazie Qarlo per il suggerimento.Avevo infatti pensato pure io potesse essere un problema di molle, ma sono in ordine. Così come anche l'olio vecchio, e ho cambiato anche quello.Su suggerimento di un amico stavo per comprare il tubo freno, come prossimo tentativo...
E invece era il micro-nano-foro di compensazione!!
Spero ora di trovare il gommino e che tutto ri-funzioni perfettamente..
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