Buongiorno a tutti, vorrei chiedere cortesemente se c'è qualche specialista della vnb2 anno 61...
Più precisamente la parte manopola cambio.
Grazie
Buongiorno a tutti, vorrei chiedere cortesemente se c'è qualche specialista della vnb2 anno 61...
Più precisamente la parte manopola cambio.
Grazie
Qui siamo tutti specialisti...che c'ha che non va?
Non riesco a coprire come viene fissata la manopola/leva cambio... Presenta internamente una ghiera di plastica che fuoriesce dalla sede!!!
Se ho ben capito e due foto aiuterebbe, la ghiera di plastica in realtà è formata da due mezzelune
che vanno infilate rispettivamente una sotto il tubo comando marce e una sopra PRIMA di chiudere
il manubrio con il coperchio di lamiera.
[QUOTE=Iltizzi;1077505]Perfetto!! Hai capito benissimo... Peró quando posizione le due mezzelune, e chiudo la parte superiore del faro, la parte manopola trasla fuori uscendo così le due mezzelune ... Se rinasco a capire come allegare la foto le mando..
Probabilmente hai la lamiera del semimanubrio inferiore schiacciata in quella zona.
Quelle due mezzelune servono da cuscinetto facendo girare bene il tubo marce
senza che ci sia troppo attrito e smorzando eventuali vibrazioni.
A vedersi non sembra, si posiziona tutta perfettamente... ma se tiri la manopola si sfila tutti.. spero si veda la foto..
Eh ma cosi non va mica bene! la mezzaluna deve essere completamente coperta dal coperchio!
dalla foto sembra che il tubo marce si stia sfilando dal supporto del manubrio! urge controllare
dove va infilato il tubo se è completamente entrato in sede.
- - - post uniti in automatico dal sistema - - -
E poi quel bordoscudo...il clacson non originale...uff...
L'ho acquistata una settimana fa e sto iniziando a metterci le mani...Originariamente Scritto da vesparolo
Se io spingo leggermente la manopola rientra tutto... non riesco a capire come deve restare dentro..
Ultima modifica di senatore; 05-07-16 alle 10:15 Motivo: sistemazione quote
Anch'io ho toppato con il bordo scudo, era la mia prima vespa ed erroneamente l'ho montato!!
Il tubo marce deve infilarsi dentro un blocco di acciao che sta sotto il coperchio manubrio (praticamente
è quel blocco che si fissa al piantone della forcella) e deve essere bloccato tramite un fermo in acciaio di
forma strana.
certe vespe vendure a prezzi golosi sono oro per i furbacchioni..
chi spende meno spende!
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