Ho notato dei lievi segni su i bicchierini delle molle, che urtino sul coperchio frizione? Se così fosse la colpa sarebbe da imputare all'albero più lungo allora. Farò una prova, metto provvisoriamente una tabella sotto ogni bullone del coperchio frizione, cosi da allontanarlo un millimetro o due. Però adesso che ci penso, il rumore inizia appena comincio a mollare la frizione e non solo a frizione totalmente rilasciata. Comunque farò anche quella prova. Non ho idea di dove si saldi un anello di rinforzo. Le parti di usura della frizione che ho cambiato sono il Bartolini, rasamento, piattello sulla campana e dischi frizione. Basta. Dovevo cambiare altro?
