Con gli accorgimenti sopra riportati ho sempre avuto un cambio molto morbido e preciso. Alla 500 km la vespa è stata, poveraccia, sotto l'acqua per tutta la notte e tutta la Domenica. Inevitabilmente dopo una settimana il cambio è diventato duro e noioso da manovrare. È stato sufficiente lubrificare il comando sul manubrio per risolvere. Questo indica come la normale manutenzione sia fondamentale per l'efficacia generale.
