Il vecchio si era rovinato tutto, be oddio sale parecchio di giri al massimo..comunque considera che il carburatore che avevo fino ad ora montava il 42 ed è quello che mi ha dato problemi fino ad ora..potrebbe essere che l'aletta rotta desse questi problemi? Perché in effetti da quando ho cambiato carburatore non ho messo una candela nuova, magari era solo quello?
Originariamente Scritto da MarcoB
