Originariamente Scritto da Redivivus
Può essere che impieghi le puntine per comandare l'accensione, similmente a quanto facevano le prime accensioni "transistorizzate" montate su diverse auto degli anni '80 (vedi Renault 5).
Avrebbe comunque dei vantaggi non indifferenti in termini di durata dei contatti, perché ai capi delle punte avremmo certamente tensioni più basse.
