Grippatona DR..

[BR1]

smontato tutto.. il cilindro non è messo malaccio, ma il pistone ha segni evidenti anche dal lato aspirazione, andrà sostituito..

Ho potuto apprezzare la scarsa accessibilità meccanica della vespa, ritengo assurdo che per togliere il cilindro si debba essere obbligati a sfilare i prigionieri o a sganciare il motore dal telaio.. Altra cappella progettuale, anche se di minor portata, è costituita dalla vite marmitta che nell'essere svitata va a picchiare contro la gomma. E chissà quante altr ce ne seono, se ci si mette a cercare.. in altre parole, va bene la passione e tutto il resto, ma queste vespe potevano progettarle con un po' più di occhio clinico..

[Enricoroma]

smontato tutto.. il cilindro non è messo malaccio, ma il pistone ha segni evidenti anche dal lato aspirazione, andrà sostituito..

Ho potuto apprezzare la scarsa accessibilità meccanica della vespa, ritengo assurdo che per togliere il cilindro si debba essere obbligati a sfilare i prigionieri o a sganciare il motore dal telaio.. Altra cappella progettuale, anche se di minor portata, è costituita dalla vite marmitta che nell'essere svitata va a picchiare contro la gomma. E chissà quante altr ce ne seono, se ci si mette a cercare.. in altre parole, va bene la passione e tutto il resto, ma queste vespe potevano progettarle con un po' più di occhio clinico..

In oltre per calare il motore devi smontare il carburatore, se lasciavano un pochino di spazio era meglio.

[BR1]

In oltre per calare il motore devi smontare il carburatore, se lasciavano un pochino di spazio era meglio.

Questa è un'altra gran cappella progettuale! Quasi quasi apro una discussione in officina per elencarle tutte