Che io sappia (eventualmente qualcuno mi smentirà), a parte i senza frecce, l'impianto è sempre 12v (parliamo di px 125). Se hai problemi di corrente la prima cosa da fare è verificare le puntine ed il condensatore, lo stato dei fili dello statore e la bobina di accensione oltre che la candela ed il suo cavo. Questo tanto per cominciare. Il problema è che hai su un motore che non è il suo e legalmente non sei a posto con ciò che ne consegue in caso di controllo. Sappi inoltre che in caso di incidente l'assicurazione potrebbe non coprire i danni. Quindi io cercherei il suo motore VNX1M che, sempre se non sbaglio, dovrebbero avere già tutti l'accensione elettronica.
