Ciao a tutti.
Si,quello è tutto materiale d'usura che andrebbe cambiato,poi ci sarebbero ancora i vari ingranaggi da controllare e la crociera del cambio che preferibilmente si sostituisce.
Non è lavoro da poco, cercherei anche un altro blocco motore per tenere da parte quello originale,una volta che modifichi i carters non puoi tornare indietro.
Con un po' di fortuna potresti anche trovare un blocco 125 da revisionare.
PK 125.jpg
Blocco motore Piaggio PK 125.jpg
