Ciao a tutti.
Speriamo che sia grassa e non magra...
I getti li conosci? Nel caso che qualcuno possa consigliarti una carburazione di partenza.
Controlla la candela dopo un bel tragitto ad andatura costante,sempre senza esagerare e tirare troppo.
In salita magari è preferibile scalare e salire più piano.
Almeno si è fatto un giro di prova e regolato per quanto poteva senza cambiare i getti?
E' il meccanico che sconsigliava l'elaborazione?
Mi ha detto che l'ha provata, sicuramente avrà fatto un percorso breve...si, mi sconsigliava il 130 perchè secondo lui è un motore spinto, fa molte vibrazioni deleterie per la scocca e un 102 andava bene e non c'era bisogno di cambiare albero etc..
Purtroppo non so i getti originali di un 24 phbl, ma almeno posso provare a controllare la candela...devo prima fare un giretto oppure a motore freddo posso controllare lo stesso?
Scusate, sono veramente inesperto, effettivamente non so neanche se potrei tirare di più mentre cammino...appena sento che i giri salgono un pò di più per paura di sbagliare il rodaggio lascio l'acceleratore...
Salve,
dopo un pò di tempo ho ripreso la vespa, ho fatto un giro e ho constatato che non cammina proprio...quando accelero non ce la fa a salire di giri oltre un certo punto, alcune volte quando parto da fermo il motore tende a spegnersi, come se affogasse, allo stesso modo se c'è una salita molto ripida...sarà troppo grassa? Ripeto che il meccanico ha lasciato i getti originali del 24 e mi ha detto di ripassare dopo aver fatto tre pieni...
Cosa ne pensate?
Se ha lasciato la taratura standard ed hai anche il filtro,sei ultragrasso e puoi provare a togliere il filtro per vedere che effetto fa.
Se invece non hai il filtro è grassa comunque.Puoi toglierti il dubbio facendo la prova candela,sicuramente la trovi marrone scura tendente al nero.
però te lo aveva detto che non andava con il 130!!!
Un meccanico dunque onesto e bravo in questo caso....
anche se vabbè piccolo dettaglio la vespa non funziona.
non sono i getti, senza raccordatura dei carter e se hai un POLINI con il 24 non funzionerà MAI, serve il ben più modesto 19, filtro polini e getto 80....vite laterale 2 giri.... segna quasi 100 e fà in vero 90 e spicci GPS.
Innanzitutto vi ringrazio delle risposte.
Si per il momento ci sono i getti di serie del 24. Sai per caso che misure hanno?Se ha lasciato la taratura standard ed hai anche il filtro,sei ultragrasso
Perchè il 24 non va bene?senza raccordatura dei carter e se hai un POLINI con il 24 non funzionerà MAI, serve il ben più modesto 19Cioè, non è possibile fare una carburazione corretta senza raccordare?
Salve, qualcuno potrebbe spiegarmi perchè ci vuole un carburatore 19 al posto del 24 per fare una buona carburazione? Non ho ben capito bene questo fatto
