Si il pignone è l' ingranaggio sulla frizione.
Il 21 è quello originale della 150.
Se ne monti uno con un dente in più allungherai il rapporto e le marce saranno più lunghe, perdendo qualcosa in spunto e ripresa. Dubito però, che il motore originale riesca a tirare un rapporto più lungo. Tieni conto che il pignone da 22 è tipicamente quello che si monta con un 177.
I pignoni per la frizione sei molle si trovano tranquillamente in commercio e hanno dei prezzi non esagerati, qualunque negozio on line li ha.
