ti spiego in breve.sono andato a fare la revisione, e la vespa era carburata con si24/24 con getto minimo 52/160 e max 160 be3 135.
controllando i gas di scarico con questa conf. Il responso era negativo, quindi bocciata, ma ruotando la vite dietro da 1 e 1/2 a 2 giri e 1/2, la vespa era ok, quindi promossa.
Adesso mi pongo la domanda sarà carburata ( il minimo. ) con la mia configurazione o quella dell'officina?
La procedura per regolare la vite posteriore è quella che ho citato sopra?
perche il co2 era 4.78 prima e poi 7 dopo?
