Statore revisionato e ora?

[yaricimi]

Ciao a tutti.
Finalmente sono riuscito a revisionare tutto il motore e montato anche il nuovo gt dr177 che sostituisce quello originale della px125.
Naturalmente ho dovuto cambiare i cavi allo statore perché dopo 30 anni erano ossidati, cotti e senza guaine da non vedere nemmeno il colore.
Ho dissaldato e saldato 3 nuovi cavi che però ho messo con colori a caso...sapreste aiutarmi adesso? In allegato ho messo la foto dello statore già montato nella sede; premetto che i cavi che vanno dalla cassettina alla vespa non sono stati cambiati perché ancora "buoni".http://cloud.tapatalk.com/s/579fc319...730_144140.jpg

[Psycovespa77]

Con quella foto non si vede una beneamata min..ia,se fai foto piu particolareggiate del punto dove partono i cavi è tutto piu semplice.

[yaricimi]

Con quella foto non si vede una beneamata min..ia,se fai foto piu particolareggiate del punto dove partono i cavi è tutto piu semplice.

Prova con questa altrimenti domani mattina ne faccio una più dettagliata e frontale...[emoji28] http://cloud.tapatalk.com/s/579fd176...144140-01.jpeg

[Psycovespa77]

Cosi a occhio ti direi
filo giallo-verde con filo blu del cablaggio telaio
filo blu con filo nero cablaggio telaio
filo marrone con bobina at.
Previo ricontrollo e foto fatta frontale dove si vedono i collegamenti delle puntine e del filo blu.

[yaricimi]

Cosi a occhio ti direi
filo giallo-verde con filo blu del cablaggio telaio
filo blu con filo nero cablaggio telaio
filo marrone con bobina at.
Previo ricontrollo e foto fatta frontale dove si vedono i collegamenti delle puntine e del filo blu.

Allora ho fatto una foto dove si vede meglio http://cloud.tapatalk.com/s/57a0f1b8...802_202925.jpg

[Psycovespa77]

Ok,confermo quanto gia scritto sopra.

[yaricimi]

Ho montato tutto. Metto la chiave, giro, prendo il cavo e collego la candela, do più colpi con la pedivella... E non c'è scintilla!!! E ora???????

[Psycovespa77]

Hai regolato le puntine?Il condensatore è collegato bene?
Per sicurezza ho riguardato le foto ed i collegamenti sono quelli.

[Utente Cancellato 012]

Ciao a tutti.
Finalmente sono riuscito a revisionare tutto il motore e montato anche il nuovo gt dr177 che sostituisce quello originale della px125.
Naturalmente ho dovuto cambiare i cavi allo statore perché dopo 30 anni erano ossidati, cotti e senza guaine da non vedere nemmeno il colore.
Ho dissaldato e saldato 3 nuovi cavi che però ho messo con colori a caso...sapreste aiutarmi adesso? In allegato ho messo la foto dello statore già montato nella sede; premetto che i cavi che vanno dalla cassettina alla vespa non sono stati cambiati perché ancora "buoni".http://cloud.tapatalk.com/s/579fc319...730_144140.jpg

Va bene non vedere il colore, ma quando li hai scollegati, potevi benissimo segnarli da dove partivano e dove erano collegati, era molto più semplice, comunque prova ad invertire il giallo con il blu.

[yaricimi]

Hai regolato le puntine?Il condensatore è collegato bene?
Per sicurezza ho riguardato le foto ed i collegamenti sono quelli.

Ho cambiato solo i cavi per evitare questi problemi....

Va bene non vedere il colore, ma quando li hai scollegati, potevi benissimo segnarli da dove partivano e dove erano collegati, era molto più semplice, comunque prova ad invertire il giallo con il blu.

[yaricimi]

Va bene non vedere il colore, ma quando li hai scollegati, potevi benissimo segnarli da dove partivano e dove erano collegati, era molto più semplice, comunque prova ad invertire il giallo con il blu.

Proverò a fare anche questo prima di smontare nuovamente :( il volano

[yaricimi]

Ho provato anche ad invertire il giallo statore con il blu cablaggio ma niente ne con la vecchia candella ne con quella nuova...

[Psycovespa77]

Non è questione di fili invertiti,forse è una saldatura un pò farlocca.
Controlla che al filo giallo verde ci sia corrente toccandolo sul motore mentre il volano gira(quello è la corrente dei fari)
Il filo marrone provalo toccandolo su motore mentre il volano gira,se la scintilla c'è e collegandolo non parte colpa della bobina.Se non c'è scintilla la colpa va ricercata nello statore su filo-saldatura-puntine-condensatore.
Il tutto da fare con il cablaggio telaio scollegato dal motore.

[yaricimi]

Non è questione di fili invertiti,forse è una saldatura un pò farlocca.
Controlla che al filo giallo verde ci sia corrente toccandolo sul motore mentre il volano gira(quello è la corrente dei fari)
Il filo marrone provalo toccandolo su motore mentre il volano gira,se la scintilla c'è e collegandolo non parte colpa della bobina.Se non c'è scintilla la colpa va ricercata nello statore su filo-saldatura-puntine-condensatore.
Il tutto da fare con il cablaggio telaio scollegato dal motore.

Cosa intendi quando dici "toccandolo"... Come verifico con un tester?

[Psycovespa77]

Diciamo che mentre dai una pedalata strofini il faston che hai in cima al cavo sul carter motore o lo tieni a pochissima distanza.Se vedi scintille sai che il problema non è li.Se invece non scintilla,qualcosa nel ricablaggio è andato storto e devi trovare cos'è.

[snaicol]

a vedere dalla foto, mi pare di poter confermare i colori come già detto da psy77.....ma aggiungo che quelle saldature mi sembrano povere di stagno....non è difficile saldare a stagno, ma neppure semplice come sembra, la prima volta. Le controllerei nuovamente tutte, anche quella sul condensatore, avendo cura di scaldare bene il saldatore prima di operare.

N.

[yaricimi]

Ragazzi finalmente ho potuto provare: la scintilla c'è con il filo GialloVerde della bobina esterna al verde del cablaggio e GialloVerde statore a verde cablaggio. Comunque ho dovuto creare una massa volante alternativa perché la bobina con quelle due viti al carter non mi fa fare la scintilla e non so perché... Al rientro delle ferie cambierò quest'ultima con una nuova ed elimino questi problemi

[Utente Cancellato 012]

Ragazzi finalmente ho potuto provare: la scintilla c'è con il filo GialloVerde della bobina esterna al verde del cablaggio e GialloVerde statore a verde cablaggio. Comunque ho dovuto creare una massa volante alternativa perché la bobina con quelle due viti al carter non mi fa fare la scintilla e non so perché... Al rientro delle ferie cambierò quest'ultima con una nuova ed elimino questi problemi

Non ho capito, cosa cambi la bobina? Guarda che le bobine che fanno ora non sono molto affidabili.

[yaricimi]

Non ho capito, cosa cambi la bobina? Guarda che le bobine che fanno ora non sono molto affidabili.

E che dovrei fare lasciare questa e lasciare sempre questa massa alternativa ?

[Utente Cancellato 012]

E che dovrei fare lasciare questa e lasciare sempre questa massa alternativa ?

Non so dove hai messo la massa, ma se va tutto bene lascia stare.

[yaricimi]

Non so dove hai messo la massa, ma se va tutto bene lascia stare.

http://cloud.tapatalk.com/s/57be2389...24_204932.jpg?
Qui si vede dove ho fatto la massa alternativa.
Aggiungo che la scintilla è comunque lieve e non forte: è normale? Perché su internet vedo video dove sembra proprio una "saetta".