Salve a tutti, ho deciso di comprare una vespa pk 50 xl perchè è molto simile come linea al px che però è 125.
Vorrei sapere se è meglio comprare una vespa con motore originale o con pistone cambiato (es. polini).
Vorrei sapere a che velocità massima arriva il pk xl con motore orignale e cosa si può fare per aumentarne un pò la velocità.
Ancora una domanda, questa vespa ha abbastanza ripresa in salita o si ferma come il mio vecchio scooter 4 tempi!!
Grazie in anticipo.
Vespa 50: originale è un chiodo, 45 kmh max e in salita non va granché, anzi non va per niente. Il 75 è il minimo per andare decentemente
Non c'è un modo per aumentare la velocità senza mettere un 75? Tipo cambiando pistone o marmitta. Quanto verrebbe a costare?
Cambiando marmitta migliori di un nulla la velocità, ma la ripresa è scarsissima comunque. È quello il problema
quindi la cosa migliore è mettere un 75?
Eh si
Mi sapere dire quanto mi costa e quanta velocità guadagno se monto un cilindro 75 polini, cambio carburatore e allungo i rapporti marce? E poi basta cambiare come minimo solo queste tre cose?
Ciao Federico,
il mondo dell'elaborazione è "infinito"... dipende tutto da cosa vuoi e quanto puoi investire...
A mio modesto avviso quello che ti hanno consigliato è valido, al max metterei un pignone-corona per avere un pò di allungo, una marmittina decente e i getti del carburatore! Stop
Per darti un'idea: avere un vespino che ti fa i 120 Km/h non è utopia, ma si devono spendere dei bei soldini...
Scusate l'intrusione, sono interessato anch'io a questa elaborazione, più precisamente che tipo di pignone, marmitta e getti utilizzare su un motore 50?Originariamente Scritto da bigmario
Ciao Federico,
il mondo dell'elaborazione è "infinito"... dipende tutto da cosa vuoi e quanto puoi investire...
A mio modesto avviso quello che ti hanno consigliato è valido, al max metterei un pignone-corona per avere un pò di allungo, una marmittina decente e i getti del carburatore! Stop
Per darti un'idea: avere un vespino che ti fa i 120 Km/h non è utopia, ma si devono spendere dei bei soldini...
GRAZIE
Quali sono secondo voi le prime cose che dovrei cambiare dopo il pistone? In ordine di importanza?
Ciao Federico, se ne parla anche in altre discussioni, ma per ottenere i 70/80 Km/h dovresti sostituire:Quali sono secondo voi le prime cose che dovrei cambiare dopo il pistone? In ordine di importanza?
- cilindro con un kit 102 cc della DR che già è ok
- carburatore con un 19 od al max cambi i getti sul tuo
- filtro aspirazione del carburatore con uno più aperto, tipo un Polini (ci sono tanti modelli)
- pignone e campana (io opterei per un pignone da 22)
- una marmitta Sito Plus che già andrebbe bene
A mio modesto parere questo è il MINIMO per andare con più brio senza consumare uno sproposito...
Grazie mille, mi sapresti dire anche quanto mi viene a costare (senza manodopera?)
Devi aprire il motore, quindi anche cambiare cuscinetti e paraoli almeno. Anche la crocera se consumata.
Dalle mie parti circa 300 euro esclusa la crocera, e con filtro normale e non polini
Permessi di Scrittura
