Mancano gli ultimi dettagli e la carburazione, ma i pirolini delle strisce pedane li devo tagliare sotto?
Se metto la ruota di scorta con supporto originale possono fare problemi se porto le foto all'ASI o FMI?
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Due fotine
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Complimenti! È venuta benissimo
per mettere le strisce della pedana le hai scaldate?
Si col phon un pirolino alla volta, con acqua calda non erano sufficientemente calde...Originariamente Scritto da mabe78
Io uso metodi piu spicci,scaldata con accendino e via
:-D ma poi i pirolini che avanzano da sotto vanno tagliati , vero?Io uso metodi piu spicci,scaldata con accendino e via
Io la parte terminale sottile l'ho tagliata. C'è chi la lascia
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Va tagliata,è anche brutta a vedersi.Deve rimanere solo il conetto in gomma.
Non puoi mettere accessori anche se originali dell'epoca per le foto dell'iscrizione FMI. Per ASI non so.
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E a me hanno contestato anche la chiave infilata nella serratura,ho dovuto rifare la foto senza quella...
Due fotine con luce naturale
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Complimenti, eccellente risultato!
C'è qualcosa che non mi convince sul tubo di sterzo, ma magari è un effetto della foto.
Grazie, che cos'ha il tubo di sterzo? Forse nella prima foto sembra piegato a banana ma è un'effetto dell'ombra.. è dritto...Complimenti, eccellente risultato!
C'è qualcosa che non mi convince sul tubo di sterzo, ma magari è un effetto della foto.
Pare sì un po' chiuso, anche per via della posizione della ruota rispetto al parafango, è molto arretrata.
In linea generale la parte inferiore e quella superiore del tubo di sterzo devono essere sempre parallele, se questo è verificato, la forcella va bene.
Si è dritto e parallelo... dipende dell'angolo della foto e dello sterzo
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Sto cercando tramite motoclub di ottenere il certificato FMI con la pratica online... indovinate un pò.... per loro ci vuole la sella triangolare e persino la piastra portapacchi verniciata in tinta, cioè quella cosa che ha un bordino che si mette dietro la sella singola.
Ora forse ho trovato una sella triangolare a prestito... ma questo portapacchi è un problema, dovrei verniciarlo in tinta ora che il carrozziere ha finito i lavori e la vernice è finita....
Io sono SICURO che questa vespa è stata acquistata così e non è un optional montato post acquisto neppure dal concessionario, è originale. Uscita così di fabbrica.
Ma questi della federazione sono proprio di coccio..... deve esistere un solo tipo nessuna variante.... come se la piaggio lavorasse così...
A meno che la vernice non l'abbia fatta a occhio,basta prepararne altra uguale.Purtroppo l'esaminatore ha sempre l'ultima parola e spesso è dura fargli aprire gli occhi.Ci sono passati anche io...ma alla fine ho risolto senza ulteriori spese per fortuna.
E ti è andata bene... che non ha notato l'orrida posizione del gancio portaborse...
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Come scusa?E ti è andata bene... che non ha notato l'orrida posizione del gancio portaborse...
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Hai montato il gancio portaborse ma la 50 N non lo prevede
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...sopratutto non fissato al telaio.
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Si avete ragione su questo in effetti anche io ho trovato strano che fosse su con due autofilettanti e quindi l'ho messo con due bulloni del m6....sopratutto non fissato al telaio.
Ma dove andava fissato?
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Sulla N il gancio semplicemente non ci andava, nel caso tornasse utile solo dopo l'iscrizione, il telaio sella ha in punta due fori per le viti, il gancio sulle small và sulla sella e sulle large sul telaio....
la tua forcella è STORTA, non è un effetto ottico, è arretrata di buoni 4 cm.... sulla colorazione celeste e solo su questa lo stelo andava in tinta (il solo stelo), , dando retta a vespatecnica, ma in alluminio la vedo più coerente....
hai uno specchietto orrendo, sulle small lo specchio deve essere minimale, ci andava o il FAR Vintage in cromo, o il Cuppini ad asta regolabile o il migliore di tutti l'RMS da pochi euro in plastica nera, si richiama alla scritta adesiva sullo scudo ed è in vero lo specchio più azzeccato per una small a mio dire (tutte dla 66 al 198, prima solo Cromo e metallo, la plastica infatti era un materiale troppo nuovo e misterioso nel 63-65!!!
E' un ottimo restauro, vespetta davvero bella.
A questo punto verificherò la forcella anche se mi pare fosse dritta.
Certo che queste cose le potevate dire prima...
Lo specchietto è un FAR vintage cromo.
Per stelo intendi quello dell'ammortizzatore di plastica? O la forcella? Ho letto ovunque che la forcella è alluminio e poi in origine era colore alluminio.
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Marben te lo aveva già fatto notare della forcella che pareva, ma in effeti lo è, storta. Sul suo colore, lascerei da parte le elucubrazioni di poeta, che finiscono più per confondere che per portare chiarezza.
Sulla N è sempre stata grigia.
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